中國物流企業(yè)迎來前所未有的發(fā)展契機(jī)，如何利用當(dāng)前的環(huán)境優(yōu)勢，促進(jìn)物流行業(yè)的整體發(fā)展？基于國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，博科資訊董事長沈國康提出了“物流價(jià)值決定論”一說，認(rèn)為中國企業(yè)的根本出路，還需要從管理入手。 
　　中國物流：“多干快上”，工具決定一切
　　沈國康認(rèn)為，中國物流企業(yè)的觀念，還停留在“多干快上”的工具決定論的初級階段，以多少工具、多大承載量等基礎(chǔ)行業(yè)數(shù)據(jù)作為發(fā)展指標(biāo)，僅僅是從業(yè)務(wù)鏈條進(jìn)行分析評估而已。
　　相比于國際物流巨頭，中國物流企業(yè)起步晚，在很長一段時(shí)間內(nèi)一直處于原始階段。直到隨著制造業(yè)的興起，大批的國際物流企業(yè)相繼進(jìn)入中國，國外的先進(jìn)物流觀念對國內(nèi)形成極大的沖擊，在外來因素的刺激下，中國物流行業(yè)才發(fā)生了翻天覆地的變化。
　　沈國康告訴記者：“"工具論"是國內(nèi)物流行業(yè)的通病。近幾年中國物流發(fā)展迅速，很多物流企業(yè)"師夷長技以制夷"，表面上取得了一定成果，但并不能從根本上改變現(xiàn)狀。中國物流落后國外太多，要向超越，學(xué)習(xí)是一方面，變革才是根本。”
　　沈國康：“物流價(jià)值”，管理才是王道
　　針對物流企業(yè)在如何進(jìn)行管理優(yōu)化，物流價(jià)值提升、成本控制，物流商流管理等價(jià)值鏈條上沒有辦法的狀況，沈國康拋出了他的“物流價(jià)值決定論”一說。他指出，在中國企業(yè)里，需要強(qiáng)力推動(dòng)物流價(jià)值決定論，從理念上改變中國物流行業(yè)的低水平競爭階段，使中國物流產(chǎn)業(yè)向高階進(jìn)發(fā)。
　　總體來講，物流的價(jià)值表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：降低企業(yè)運(yùn)營成本，減少流動(dòng)資本占用，改進(jìn)資產(chǎn)回報(bào)率（ROA），以及提升企業(yè)競爭力的戰(zhàn)略價(jià)值。國內(nèi)多數(shù)物流專家談到物流價(jià)值時(shí)，認(rèn)為流動(dòng)資本和資產(chǎn)回報(bào)率也是成本的一種形式，統(tǒng)稱為“成本”。
　　沈國康認(rèn)為，中國物流企業(yè)的發(fā)展，供應(yīng)鏈管理才是王道。物流價(jià)值是與物流供應(yīng)鏈管理直接掛鉤的，供應(yīng)鏈掌握著物流企業(yè)的“成本”命脈。“物流供應(yīng)鏈管理”（SCM）是物流行業(yè)的新提法，信息化是一個(gè)方面，核心還是在于管理——它能夠顯著提高企業(yè)物流的運(yùn)營效率和管理水平，為企業(yè)節(jié)省大量成本，因此也倍受追捧。
　　“物流價(jià)值決定論”雖然是一家之言，但是其含金量是毋庸置疑的，業(yè)內(nèi)的有識(shí)之士普遍對此觀點(diǎn)持認(rèn)可態(tài)度。國內(nèi)某知名物流企業(yè)主說，如果提前十年認(rèn)識(shí)到這一短板，中國的物流行業(yè)不可能止于目前現(xiàn)狀。