“國家投資8億多元的中尼公路崗嘎至聶拉木段整治改建工程大部分目前已經完成，預計在9月份基本完工。 
　　屆時，中尼公路中國境內路段全程將成為黑色路面，從拉薩開車到樟木只需要8個小時，與以前的砂石路相比，至少可以縮短兩個小時車程。”昨日，記者從負責全程施工的武警交通二支隊得知了這一消息。 
　　中尼公路始于拉薩，終點在尼泊爾首都加德滿都，是中國通往尼泊爾及東南亞國家的重要國際通道，全長900多公里。截至昨日下午，瀝青混凝土路面已鋪至日喀則地區聶拉木縣通拉山腳下，并且目前還在加班加點進行整治改建。中尼公路崗嘎至聶拉木段整治改建工程于2007年9月25日破土動工，沿途縱穿喜馬拉雅山脈的拉龍拉山和通拉山。 
　　常年跑這條線的貨車司機杰布說，整治改建前，那是一條“搓衣板”式的砂石路，通行條件差、抗災能力弱，每年一到雨雪季節就經常出現斷通。一般只能將時速控制在30公里左右，慢慢往前行駛。據武警交通二支隊初步測算，今年9月份，整治改建工程完工后，全線將達到標準三級公路的通行能力，行車速度也將提高一倍左右。從拉薩開車到樟木，今后只要8小時就足夠了。 
　　據中尼邊境的樟木口岸海關統計，去年口岸完成的進出口貨物、貨值分別為6.59萬噸和2.43億美元。近年來，隨著中尼兩國經濟貿易往來的頻繁，砂石路已經不能滿足中國與南亞國家的貿易需求。從2003年開始，我國先后投入巨資，對中尼公路拉薩至曲水、曲水至大竹卡、日喀則至拉孜、拉孜至定日等路段進行了等級化改造。