鄭州鐵路集裝箱中心站下月將正式投入使用。屆時，海關也將入駐，貨物在鄭州裝上車，一站就能到達太平洋彼岸。此外，鄭州鐵路集中箱中心站還將往廣州、北京等7站開行始發、終到的直達集裝箱班列，今后往這些城市發貨，運行時間將大大縮短。  　　下月啟用貨運東站也搬遷至此 
　　鄭州鐵路集裝箱中心站位于鄭州圃田車站附近，線路總長4.5公里，占地2141.9畝，投資7.5億，是鐵道部為緩解運力不足導致的煤、電、油緊張局面而建設的18個新型集裝箱物流中心之一。 
　　據鄭州鐵路局鄭州工程指揮部副指揮長鄒志軍介紹，新建的18個集裝箱物流中心大部分在沿海地帶，內陸僅有鄭州、武漢、西安、昆明、成都、重慶和烏魯木齊；而鄭州鐵路集裝箱中心站，居全國鐵路集裝箱運輸網絡中部，連接北京、武漢、西安、青島、上海中心站，不僅位置重要，還是新建的18個物流中心中規模較大的一個。 
　　昨天，記者從中鐵七局獲悉，目前工程已進入緊張的收官階段，到下月將正式投入使用。“運輸能力要比現在至少提高一倍以上。”鄒志軍說，屆時，鄭州貨運東站將搬遷至此，我省所有的集裝箱業務也都將通過鄭州鐵路集裝箱中心站辦理。 
　　鄭州貨物到廣州只需48小時 
　　除了運輸能力提高外，鄭州集裝箱中心站還將往廣州等7個城市開行集裝箱班列。 
　　按照規劃，鄭州鐵路集裝箱中心站建成后，將與廣州、北京、成都、昆明、西安、青島、上海等中心站開行始發、終到的直達集裝箱班列，與廣州、成都、西安開行一站直達集裝箱班列，另外還要組織開行青島、上海、北京、昆明的快速集裝箱班列。“運行時間肯定要縮短。”鄭州中鐵快運工作人員介紹，就拿鄭州到廣州為例，目前鄭州至廣州的貨運，走鐵路一般需要4至5天的時間，隨著集裝箱中心站的建成，今后的運行時間有望縮短到48個小時。 
　　鐵海聯運貨物一站出國 
　　另外，鄭州鐵路集裝箱中心站建成后，口岸部門還將入駐，實行一站式辦公，也就是說，要出口的貨物的出關通行證，在鄭州就能辦妥。“屆時，企業如果要將集裝箱發往海外，不再需要派人到沿海港口接發貨物。只需通過中心站提前預訂好遠洋貨輪，貨物通過中心站運出后，在遠洋港口能直接將集裝箱轉到遠洋貨輪中，發往目的地。”鄒志軍說，鐵海聯運、一站到達大洋彼岸，這將大大提高和鞏固鄭州鐵路樞紐的“心臟”位置。 （記者 張雅平）