廣西建設西江億噸級黃金水道，發展西江經濟帶，給地處貴港核心城區的港北區帶來了千載難逢的發展機遇。“港北必須搶抓這個良好的歷史機遇，在新建市的中心城區中率先崛起，努力發展成為西江經濟帶的核心增長極。”近日，港北區委書記梁旭輝在接受記者采訪時滿懷信心地說。

         梁旭輝認為，當前和今后一個時期，港北應在以下四方面尋求突破——

         在基礎設施建設上要有新突破。一是完善港口建設。抓緊羅泊灣作業區二期工程、貓兒山作業區二期工程和臺泥（貴港）有限公司專用碼頭等工程建設，謀劃中心港區擴建工程，盡快完善水運基礎設施，形成以港口為依托，以中轉服務為主，以公路、水路、鐵路聯運為手段的區域性交通中心；抓好金山物流園區、西江產業園東區物流園區、武樂沿江物流園區等專業園區建設，優化資源配置，改善發展環境，加快港口物流業發展；加大投資力度，完善道路網絡設施；加快提高原有港口經濟運作水平，推進港口進一步規模發展，增加港口吞吐量。二是加快城市建設。根據“城市框架向南北擴展，產業布局向東西延伸”的思路，堅持舊城改造和新區建設并重，加快推進堤路園、東湖整治工程建設，繼續抓好馬草江公園、中山北路、迎賓路北延段等工程建設，不斷完善中心城區基礎配套設施；集中精力加快南廣鐵路征地拆遷工作，確保南廣鐵路港北段建設順利推進；進一步拉開城市框架，突出城市特色，提升城市品位，努力打造宜居、宜業、宜學、宜商、宜游的品牌價值城市。同時，強化道路路網規劃，改造拓寬國、省道路，營造貴港良好的投資環境。

         在產業集群上要有新突破。大力實施“項目大攻堅”工程，不斷壯大電力、鋼鐵、飼料、肥料、房地產等支柱產業，逐步形成以支拄產業引領關聯產業、骨干企業帶動配套企業的發展格局；大力實施品牌戰略，扶持幫助企業加快技術更新改造、節能減排，鼓勵和支持骨干企業創立品牌，力爭年內創一批國家級、自治區級名牌產品和廣西優秀企業；全力以赴加快西江產業園建設步伐，進一步改善園區條件，增強園區集聚項目的能力；加大項目建設力度，建立多元投資體系，盡快形成“開工一批、在建一批、投產一批、儲備一批”的建設格局。要大力發展臨江物流產業。依托西江黃金水道，抓好產業規劃布局，有針對性地引進大進大出的產業，著力打造臨港產業集群、臨江工業帶，加快帶動人流、物流、資金流、信息流向港北集聚；加快沿江物流園區建設，有目的地重點引進與港口、物流相配套的項目，加快建設大型倉儲中心、堆場，積極發展港口運輸、煤炭交易以及與臨港物流相配套的加工、儲運等行業，不斷完善以港口為中心的運輸配送體系和物流信息網絡體系，發展第三方物流，把港北打造成輻射大西南、珠三角和東盟貿易區的集批發、加工、包裝、倉儲、中轉、配送等多功能為一體的現代物流集散地，培育新的經濟增長點。

      在招商引資上有新突破。堅持“走出去”和“請進來”相結合，瞄準東部沿海發達地區新特點，堅持圍繞產業鏈去招商，圍繞港北現有資源和優勢產業去招商，圍繞大企業大財團細分市場和戰略布點去招商，圍繞發展城市經濟去招商，提高招商引資工作的針對性和實效性。

      在體制機制上要有新突破。加快形成區域合作機制，大力實施“西聯、東進、南下”的沿海聯動戰略，充分利用西江黃金水道，西聯大西南、東進珠三角、南下北部灣，加強與沿江城市的聯系與合作，聯手把西江走廊打造成為珠三角的便捷走廊、南寧至廣州的經濟中軸線，與北部灣經濟區實現互動發展和區域合作，推動港北跨越發展。加快完善生態保護機制。在建設西江黃金水道過程中，強化生態意識，切實保護好西江流域的生態植被、江河水質、大氣質量，保護好“山青水秀地干凈”的生態品牌和優勢，把西江黃金水道建成生態好、污染小、能耗低、效益高的“綠色運輸通道”。