「三縱兩橫」鐵路規劃，是指廣東省當局與鐵道部在2004年簽署協議，共同推進建設鐵路網絡，主要包括三條從北至南線路（三縱）、兩條從東到西線路（二橫）。 
　　「三縱兩橫」鐵路規劃 
　　新建鐵路長2,164公里，總投資約1,400億元人民幣。當中主要項目同時被列入《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008-2020年）》（下稱《綱要》），例如珠三角城際軌道、廣州至珠海鐵路等。 
　　至于廣東當局在2006年公布的《廣東省高速公路網規劃（2004-2030年）》，文件中所提出建造的「九縱五橫兩環」，即9條從北到南的高速公路、5條從東到西的高速公路、以及兩條環狀高速公路，合共建路3,100公里，總投資4,000億元人民幣。 
　　據了解，其中有多個項目已同時列入《綱要》，并與香港銜接；包括貫通深圳、東莞、增城、從化、花都、四會、肇慶、江門、中山、珠海、港珠澳大橋，并與香港接連的「珠江三角洲外環高速公路」。 
　　根據當局的「三縱兩橫」規劃，當新鐵路線全部完成后，廣東省鐵路運營里程將達4,500公里，其中城際快速軌道交通571公里，連接周邊省區的鐵路通道，將增加到12條。有官員形容，這有助打通廣東經濟發展的瓶頸。