6月18日上午9時30分許，邵懷高速雪峰山隧道里突然濃煙滾滾，警報長鳴，邵陽至懷化K391+400米處，一臺小貨車右后輪爆胎側翻，貨車后輪與水泥路面摩擦出現明火，引燃車上貨物，車上有滯留司乘人員3名，情況緊急。 
　　幾乎與此同時，省高管局黨委委員、工會主席、邵懷高速公路隧道應急處置演練總指揮賀定光大聲宣布：請按計劃開始演練！ 
　　停在隧道兩端過往車輛的司乘人員，此時才明白自己只是虛驚一場，這是一場逼真的演練。 
　　“事故”發生后，雪峰山隧道管理所監控中心值班人員第一時間發現了事故，并用視頻迅速確定事故發生的具體位置。 
　　監控中心迅速通知路政、交警、消防、醫療救護等相關單位，并通過隧道內廣播及時引導被困人員從應急通道向安全地帶撤離。 
　　接警后，雪峰山隧道管理所消防隊員立即奔赴火災現場進行先期處置，控制火勢，并對事故車輛進行破拆。 
　　邵懷高速交警、路政人員對隧道出入口、事故現場實行交通管制，并在江口、安江互通對車輛進行分流。醫務人員全力搶救傷員。邵懷高速沿線電子情報顯示板及時發布路況信息。 
　　大火撲滅后，交警勘查事故現場，指揮施救車將事故車輛拖離隧道。路政、養護人員清理事故現場。交通管制得以解除，邵懷高速恢復正常通行。 
　　整個演習持續了大約40分鐘，演練結束后邵懷高速雙向管制解除，交通恢復了正常。 
　　據邵懷高速公路管理處處長蔣鵬飛介紹，邵懷高速公路是滬昆高速湖南段的主干線，具有非常重要的政治、經濟意義。同時邵懷高速是湖南第一條山區高速公路，橋隧多，密度大，其中雪峰山隧道全長7公里，是目前全國高速公路第三長隧道，是連通湘黔的瓶頸。 
　　賀定光在演練結束后接受記者采訪時指出，2009年6月是全國第八個安全生產月，今年安全生產月主題是關愛生命、安全發展。省高速公路管理局高度重視安全生產，6月11日，就在吉首召開了全省第一次高速公路施工安全會議。賀定光表示，一個企業如果不消滅安全事故，那么安全事故就可能消滅這個企業；一個企業如果在安全生產上投入的是垃圾，那么它產出的肯定也是垃圾。當前，我省高速公路建設正如火如荼地開展，一些工程項目施工難度越來越大，技術越來越復雜。如吉茶高速公路的矮寨特大懸索橋、汝郴高速的赤石大橋等，這些特大型單體工程施工難度在我省史無前例，沒有任何現成的施工經驗可借鑒。目前在建的絕大多數高速公路在邊遠山區，施工沿線溶洞多、暗河多、景區多、礦區多，地質情況十分復雜，也給安全生產帶來了重大安全隱患。 
　　賀定光最后強調，省高管局對全省高速公路系統干部的要求是述職、述廉、述安全。在安全生產上對當前高速公路建設層層建立責任制，把各項安全防范措施落實到人，將安全生產作為年度考核述職的重要內容。安全工作無小事，全省高速公路系統各單位必須在操作層面上確保不讓事故隱患滋生發芽。此次雪峰山隧道大規模的實戰演練，檢驗了應急救援人員的業務水平和實際操作能力，明確了各有關職能單位的職責，正確評估了應急預案的可行性和相關職能部門的配合協作能力，提高了整體應急反應和救援實戰水準，達到了錘煉隊伍，未雨綢繆，確保雪峰山隧道安全的預期目的。