第九屆國際重載運輸大會6月22日在上海開幕。6月21日，國際重載協會理事會先行召開。與會理事充分肯定了中國鐵路近年來在重載運輸技術裝備等方面取得的豐碩成果，紛紛稱贊以大秦鐵路為代表的具有中國自主知識產權的重載運輸技術體系，創造了世界鐵路重載運輸的奇跡，中國鐵路重載運輸技術已經達到世界先進水平。
 重載運輸代表了鐵路貨物運輸領域的先進生產力，從概念的提出到蓬勃發展經歷了一個技術不斷進步的過程，已被國際上公認是鐵路貨運發展的方向。至今發展重載運輸的國家已經遍及五大洲和幾乎所有的鐵路大國。
 結合中國的國情和路情，鐵道部黨組審時度勢，經過科學論證和技術經濟比較，作出了大力發展鐵路重載運輸的發展策略。黨的十六大以來，大秦鐵路通過開行1萬噸和2萬噸重載列車，年運量由原設計能力的1億噸逐步提高到2008年的3.4億噸，成為世界上年運量最大的重載鐵路。
 中國鐵路在不斷提高大秦鐵路運輸能力的同時，也在不斷提高繁忙列車的牽引重量。2007年4月18日，全國鐵路第六次大面積提速后，京滬、京廣、京哈等繁忙提速干線將重載列車牽引定數由5000噸提升到了5500噸～5800噸，進一步提高了繁忙干線的運輸能力。
 鐵路重載運輸是一項復雜的系統工程。我國以“中國重載第一路”大秦鐵路為龍頭，通過不斷的技術研發和自主創新，實現了多項技術創新，不僅構建了大秦鐵路重載運輸技術體系，而且大幅度提升了中國鐵路重載裝備、重載線路、重載通信信號和重載運輸組織等領域的技術水平及設計制造能力，推動中國鐵路重載運輸技術整體邁上了一個更高的臺階。
 中國鐵路重載運輸的飛速發展得到了國際社會的承認和國際重載協會的高度肯定，第九屆國際重載運輸大會得以在中國召開。來自世界各國的重載運營商、裝備運營商、研究咨詢機構及重載線路設計施工和維護企業代表500多人齊聚一堂，共同交流重載運輸技術及管理創新的經驗，共同推動重載鐵路運輸在安全、經濟、環保等方面又好又快地發展。