您好,歡迎來(lái)到物流天下全國(guó)物流信息網(wǎng)! | 廣告服務(wù) | 服務(wù)項(xiàng)目 | 媒體合作 | 手機(jī)端瀏覽全國(guó)客服電話(huà):0533-8634765 | 設(shè)為首頁(yè) | 加入收藏

數(shù)字云物流讓您尋求物流新商機(jī)!
智慧物流讓您的物流之路更暢通!

搜索
首頁(yè) >> 交通資訊

劉曉峰:打破瓶頸加快建設(shè)交通樞紐

2009-6-22 11:41:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 ———訪全國(guó)政協(xié)常委、副秘書(shū)長(zhǎng)、農(nóng)工黨中央副主席劉曉峰 
  “5·12”汶川特大地震發(fā)生以來(lái),全國(guó)政協(xié)常委、副秘書(shū)長(zhǎng)、農(nóng)工黨中央副主席劉曉峰數(shù)次回川,十分關(guān)心家鄉(xiāng)的抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建工作。6月初,劉曉峰再次赴川,作為全國(guó)政協(xié)視察團(tuán)的成員,視察我省災(zāi)后恢復(fù)重建工作。 
  在去汶川的路上,他高興地發(fā)現(xiàn),到災(zāi)區(qū)的路快捷了許多,如都映高速公路通車(chē)后,從都江堰到映秀不到1小時(shí)。近日,對(duì)四川交通工作頗為熟悉的劉曉峰接受了本報(bào)專(zhuān)訪。 
   適當(dāng)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) 
  記者:這次視察我省災(zāi)后重建,你感受最深的是什么?劉曉峰:今年兩次進(jìn)川,感覺(jué)大不一樣,也就兩個(gè)多月時(shí)間,都映高速就通車(chē)了,到映秀再也不用繞道了。 
  無(wú)論是在抗震救災(zāi)階段,還是在災(zāi)后恢復(fù)重建階段,交通都起到了十分重要的作用。要在這么大面積里進(jìn)行災(zāi)后重建,解決交通問(wèn)題是首要的。災(zāi)后重建“三年目標(biāo)任務(wù)兩年基本完成”,交通無(wú)疑是個(gè)先決條件。 
  基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,可以相對(duì)提高一些建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)問(wèn)題應(yīng)當(dāng)一分為二地來(lái)看,從長(zhǎng)治久安的角度,從發(fā)展的角度來(lái)看是可取的。比如說(shuō)在一些斷裂帶上,采用8級(jí)設(shè)防,雖然建設(shè)過(guò)程首次投入較高,但長(zhǎng)久說(shuō)來(lái)是有利的。日本也發(fā)生過(guò)7.2級(jí)地震,但他們的傷亡很小,這和他們基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較高不無(wú)關(guān)系。 
   多舉措籌集資金 
  記者:要提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)就需要更多的投入,這個(gè)問(wèn)題怎么解決?劉曉峰:對(duì)四川來(lái)說(shuō),建成西部綜合交通樞紐無(wú)論是現(xiàn)實(shí)意義還是長(zhǎng)遠(yuǎn)意義都非常大。四川的斷頭路很多,很多路修到四川交界就沒(méi)有了,沒(méi)有達(dá)到通過(guò)這些路網(wǎng)將四川與全國(guó)其他地方聯(lián)系起來(lái)的作用。 
  四川交通歷史上曾有過(guò)較快發(fā)展的時(shí)期,高速公路里程數(shù)曾經(jīng)在全國(guó)排第五。四川的交通建設(shè)上去了,人才、物資、資金的交流才會(huì)便捷,西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地也才更容易實(shí)現(xiàn)。除了應(yīng)當(dāng)大力爭(zhēng)取有關(guān)財(cái)政支持,還應(yīng)當(dāng)開(kāi)展多種手段來(lái)籌集資金。這方面,四川積累了不少經(jīng)驗(yàn),比如招商引資,COT、BOT等吸納資金的方式。 
    防止低價(jià)中標(biāo)的隱患 
  記者:交通建設(shè)工程的質(zhì)量也是大家關(guān)心的問(wèn)題,對(duì)此你有何建議?劉曉峰:交通建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)在一般都采取招投標(biāo)的方式來(lái)保證公平公正,防止腐敗,但我不太同意低價(jià)中標(biāo)。交通建設(shè)與購(gòu)買(mǎi)設(shè)備不一樣,并不是價(jià)格越低越好,應(yīng)是合理價(jià)格中標(biāo)。 
  采用低價(jià)中標(biāo)有時(shí)候會(huì)造成施工企業(yè)過(guò)度無(wú)序的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),還會(huì)給工程質(zhì)量帶來(lái)更多的問(wèn)題。 
  承包商為了求生存、圖發(fā)展,壓低中標(biāo)價(jià),甚至采取低于成本價(jià)的方式競(jìng)標(biāo)以贏得工程項(xiàng)目。中標(biāo)后,一些投標(biāo)人為了追求利潤(rùn),不惜偷工減料以降低工程成本,從而影響工程質(zhì)量。從個(gè)別城市試行情況看,最低價(jià)中標(biāo)后,施工企業(yè)為獲利會(huì)想方設(shè)法促成設(shè)計(jì)變更,結(jié)果是決算價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出中標(biāo)價(jià),使低價(jià)中標(biāo)失去意義。四川交通建設(shè)應(yīng)該防止這方面的問(wèn)題。 
點(diǎn)評(píng)此文章 / 寫(xiě)評(píng)論得積分!+ 我要點(diǎn)評(píng)
  • 暫無(wú)評(píng)論 + 登錄后點(diǎn)評(píng)