隨著滬杭高速鐵路、嘉紹跨海大橋、京杭運河二通道等項目的開工建設，海寧已成為長三角現(xiàn)代物流網(wǎng)絡中的重要“節(jié)點”。利用自身優(yōu)勢，做大做強現(xiàn)代物流業(yè)，成為海寧市發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)的一項重要內(nèi)容。6月17日，海寧市五大物流重點項目亮相寧波，向?qū)幉ㄎ锪鳂I(yè)的專家和老總推介。

　　五個項目分別是：位于經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的綜合物流園區(qū)、位于硤石街道的現(xiàn)代商貿(mào)物流園區(qū)、位于丁橋鎮(zhèn)杭浦高速倉儲物流中心、位于許村鎮(zhèn)的生產(chǎn)資料市場物流園區(qū)和農(nóng)副產(chǎn)品物流批發(fā)中心。“以物流業(yè)為主的推介會還是首次，選在寧波正是看中了其物流業(yè)在全國的重要地位和發(fā)展水平。”海寧市三產(chǎn)糧食局副局長魏鳴介紹說。

　　寧波海聯(lián)物流有限公司已經(jīng)在海寧市鹽倉租借了倉庫，承擔了農(nóng)發(fā)區(qū)某企業(yè)的貨物配送，目前公司很想拓展在海寧的業(yè)務，卻遇到了無“倉”可租的困境。公司董事長鄭米來對位于許村鎮(zhèn)的兩個物流項目產(chǎn)生了濃厚興趣，他向相關人員詳細了解了兩個項目的情況，其中租金和優(yōu)惠政策是他關注的重點。“地價、租金合理，優(yōu)惠政策到位的話，我很樂意投資。”鄭米來表示。

　　“寧波目前發(fā)展物流業(yè)遇到了土地的瓶頸，而海寧土地資源相對較豐富，政府也很重視，推介了這么多好的項目，勢必將吸引寧波的物流企業(yè)來海寧借地發(fā)展，兩者形成互補。”寧波物流協(xié)會副會長黃祝周認為。

　　近年來，海寧市物流需求不斷擴大、物流產(chǎn)業(yè)逐步成長，初步形成了物流產(chǎn)業(yè)與特色制造業(yè)及其專業(yè)市場良性互動的局面。全年貨物運輸量超過1400萬噸；貨運周轉(zhuǎn)量達到160000萬噸公里；全市大型載貨汽車487輛、總噸位3483噸，專用載貨汽車110輛、總噸位1739噸。

　　依托突出的區(qū)位優(yōu)勢，較好的交通基礎設施以及較為龐大的產(chǎn)業(yè)物流需求，海寧市已形成一定規(guī)模的物流產(chǎn)業(yè)，主要包括：規(guī)模企業(yè)的內(nèi)部物流，根據(jù)對市內(nèi)部分具有代表性企業(yè)調(diào)查，其倉儲面積約占生產(chǎn)面積的1/3，年運輸費用約占年銷售收入的15%；依托特色產(chǎn)業(yè)或?qū)�業(yè)市場而建立的物流企業(yè)，全市注冊物流企業(yè)數(shù)達到301家，注冊總資本達到4417萬元；較為活躍的物流個體戶，全市物流個體戶達到282戶。

　　記者從市三產(chǎn)糧食局了解到，目前我市加快了物流項目建設進度，位于農(nóng)發(fā)區(qū)占地300畝的連杭物流項目，已進入實質(zhì)性啟動階段。位于許村鎮(zhèn)東西大道繞城高速口的杭東農(nóng)副產(chǎn)品物流市場，一期占地53畝，主體大部分已經(jīng)結(jié)頂。