□本報記者劉澤強
    近年來，隨著現代物流業的發展，我國的物流教育事業也得到了快速發展，全國物流院校更是如雨后春筍般出現。作為我國物流教育戰線的一位“老兵”，北京物資學院物流學院院長鄔躍既是我國物流教育發展與改革的見證者，也是推動者。
    1979年，全國恢復高考的第三年，鄔躍考取了北京經濟學院 （現首都經貿大學）物資管理系材料管理專業。畢業后，他直接走上了大學講臺；1988年鄔躍又赴日本流通經濟大學攻讀碩士和博士學位，主攻物流學……1999年，他擔任了北京物資學院物流系主任，后成為物流學院院長。
    從1979~2009年的這30年間，無論是作為一名學生、教師，還是院長，鄔躍一直沒有離開過他所鐘愛的物流教育事業。
●打造物流高等教育大平臺
    1994年，北京物資學院在全國率先開設了物流管理專業，后來成立物流系也是國內最早的，可以說北京物資學院是開了我國物流高等教育的先河。
    “我院近幾年向社會輸送近2000名物流類本科、研究生畢業生，這在國內同類院校中師首屈一指的。”談起學院對中國物流高等教育事業作出的貢獻，鄔躍充滿自豪。
    的確如此，辦學能取得如此優異的成績，也是作為一名物流教育工作者最大的榮耀。鄔躍還介紹說，北京物資學院物流學院的專業設置也是國內最全的，有物流管理、物流工程、機械設計及其自動化 （物流設備工程）3個專業以及國際采購與供應鏈管理1個專業方向。
    “從物流管理、物流技術到整個物流全過程的安全控制以及物流設備集成，我們的專業設置涉及面非常廣泛，從管理、到技術，學院旨在打造一個物流教育的大平臺。”鄔躍說。而除了該學院的專業優勢，這一平臺還集中了國內一流的物流實驗室，全國第一個省部級物流實驗室——北京市物流系統與技術實驗室、北京市哲學社會科學辦公室與北京市教委共同授牌的“北京現代物流研究基地”都建在這里，而且該院還是教育部 “具有國際化視野的實戰型物流人才培養”創新試驗區和北京市物流系統與技術實驗教學示范中心。這樣一個全方位、立體化的教育平臺讓北京物資學院物流學院成為我國物流高等教育的頂尖學府。
    但作為物流學院的院長，鄔躍并沒有滿足于現在的成就， “在保證我們自身教學質量的前提下，我們將聯合一些其他高校，在更大的范圍內共同打造一個資源共享的教育平臺。”目前，該學院已經同北京交通大學、北京工商大學、北京郵電大學、北京科技大學等高校達成了初步協議，以實現各方優勢教育資源的共享，共同推動我國物流高等教育事業的發展。
●提倡定制化培養
    由于物流在我國是新興產業，發展時間較短，本身還是一個不成熟的行業，近年物流院校火暴的同時，也暴露了我國物流教育領域師資力量不足的短板。
    物流師資力量匱乏，不僅僅反映在教師總量上缺乏，更主要的是教師隊伍的知識結構無法滿足實際教學的需要。鄔躍介紹說，很多物流院校的教師都是從其他專業轉過來的，專業背景大多為物流的支撐學科，如工程技術、信息技術、管理學、經濟學等，教師本身對物流的了解的就沒那么深刻。
    “很多教師只是按照模型教學，至于如何能夠分析出物流管理中存在的實質性問題，以及找出解決這些問題的方案，現在的大多數教師還做不到。”鄔躍說。因此，國內很多院校培養出來的學生也是 “理論”化的，很難結合國內物流企業的實際進行針對性教學。 “這也是由我國物流產業的發展現狀決定的，現代物流業本身發展的時間就比較短，物流教育的就更短了，整個物流教育領域還沒有經過長時間的積淀。”鄔躍告訴記者。
    顯然，這是中國物流教育的陣痛期，而對于如何把物流教育真正同產業發展實踐相結合，鄔躍認為，不同的區域、不同類型的物流企業對人才的需求是不同的，物流高校應當針對自身的定位，比如所在的區域、物流企業的需求等定制化培養社會和企業需求的人才。
●培養物流業“主治醫生”
    正因為物流是一個復雜的社會系統，它涉及到國民經濟的各個行業，跨度如此之大，讓物流教育工作開展起來很難準確地把握。所以，鄔躍認為，物流教育界應當對研究領域和范圍進行細分，以更加深入、細化地進行研究，為產業實踐服務。
    “物流不僅是管理的問題，還有技術層面、經濟層面等多方面的問題，這就決定了物流教育需要從多角度、多學科、多領域來考慮，以物流管理為基礎，融入機械制造、建筑學、交通運輸、經濟學等其他學科知識，為物流產業服務。”鄔躍說。
    物流教育必須和國內物流業發展的實際結合起來，這些年，物流業的發展變化速度相當快，這就給物流教育提出了更高的要求。 “與其他專業教育不同，國內物流教育缺乏理論基礎，所以教學內容必須隨著中國物流業的發展而不斷調整。”鄔躍介紹說，“學院幾乎每年都會對教學內容做相應的調整，力求把最新的物流理論和動向傳授給學生。”
    多年的物流教育實踐，讓鄔躍認識到，目前物流教育中 “專業人才”多而 “引領人才少”。這里的 “專業人才”是指解決實際問題的，比如物流工程、信息化、裝備等；而 “引領人才”是指能夠發現問題的——能夠真正找出企業物流管理的問題。
    對此，鄔躍還用了一個非常形象的比喻： “‘引領人才’好比是醫院里的主治醫生， ‘專業人才’好比是醫院里的麻醉科、手術科、影像科等。只有主治醫生找到了病人的病因，其他的科室才能根據主治醫生的診治做具體的治療。”
    為了培養更多的 “引領人才”，北京物資學院物流學院積極引進優秀的師資，并不斷根據物流業發展的實際情況，調整教學內容，取得了很好的效果。
    “學院50多位教師中，有一半以上都是年輕的博士，而且大多都有留學經歷。”鄔躍說， “學院從多學科引進人才，然后將他們培養成物流教育領域的 ‘主治醫生’，為現代物流的發展作出重要貢獻。”