今年12月澳門將迎來回歸祖國10周年，而10年間粵澳日均往來人流激增近4倍，而兩地間“主通道”拱北關閘口岸早在2006年就進入飽和狀態。 　　珠海口岸部門透露，目前粵澳兩地正斥資超過6億元開展口岸改擴建工程，預計日通關能力翻倍的關閘新口岸可于今年10月基本完工，而拱北口岸已基本敲定今年7月啟動擴建。
　　自澳門1999年12月20日回歸祖國以來，跨境人流物流逐年飆升。據最新統計，兩地口岸往來人流從回歸初期日均僅5萬多人次，劇增至目前23萬多人次；車流也由每天約6000車次，增長到現在9000多車次。其中，作為全國第二大陸路口岸的拱北口岸，當初設計日通關能力僅15萬人次，如今日均逾23萬人次過關，高峰期甚至超過28萬人次，超負荷接近一倍。
　　珠海口岸部門透露，相鄰拱北口岸的澳門關閘口岸擴建工程已先行一步，預計今年10月底基本建成，澳門回歸10周年前即可投入使用，屆時旅客通關能力可達每日50萬至60萬人次，較目前每日增加20萬到30萬人次，出入境檢查臺從56個增到98個，而自助過關的出入境通道也會由34條增至80條。 
　　而拱北口岸改擴建工程也已基本敲定于今年7月正式啟動，首期每日流通量擴至30至35萬人次，第二期擴大至50至60萬人次。其中一期工程包括在現有聯檢樓兩翼分別擴建三層高的附屬聯檢樓等，將全面解決現時“通關難”問題，其前期審批、立項、設計、報建等手續已全部完成，正進入融資及施工招標階段，僅今年內計劃投資超過4000萬元。