2009年，臺州交通道路建設項目中有20多個超億元項目進入保開工、促開工的關鍵階段，可啟動建設的項目數和投資額占全省近半數，投資總額達345億元。為確保交通建設項目有序推進，臺州市積極開辟融資渠道，全力籌措交通建設資金。

    一是確立政府投資主體地位。臺州市政府承擔市開發區范圍交通建設投資，同時負責全市交通規劃的統籌協調和跨區域重大建設項目的引導推進。每年安排財政收入的2-4%，專項用于市級以上重大交通建設項目前期工作經費補助和項目資本金補助或貼息。

    二是創新方法，支撐中長期重大項目建設的可持續性。比如土地盤活，充分利用道路沿線土地的增值開發、新圍墾灘涂開發等方式盤活交通投資。臨海市每新改建一個大項目，沿線鄉鎮就劃出一塊相應的土地給項目指揮部開發。

    三是勇于負債搞建設，保障重點項目早開工、早見效。臺州市2008年即已專門組成市本級（交通）投融資平臺調研工作組，開展考察研究。最近，臺州市交通局已與證券機構溝通發行地方債券，如果方案可行，爭取第一期發債20億元。

    四是吸引社會資金投資交通建設。玉環縣的陳嶼隧道（復線）及接線工程，概算總投資為1.35億元，玉環民營企業“蘇泊爾”集團無償捐助8000萬元，資助數額之高、占工程總投資比例之高，在臺州尚屬首次。