昨日，在第七屆中國·海峽項目成果交易會上，福建投資開發集團有限責任公司與福建高速公路有限責任公司簽訂了關于合作推進福建高速液態天然氣汽車的協議。　　 
　　CBN獲悉，作為項目的資源方，該項目啟動后，福建投資集團有限責任公司將投資3.2億元人民幣，在福建境內高速公路投資30座LNG汽車加氣站，將為福建省交通運輸集團、福建省中旅集團公司等2000輛城際客運貨運車提供加氣服務。　　 
　　根據測算，這30座加氣站年加氣量達2.2億萬方，折合13.3萬噸液態天然氣，可替代汽柴油18萬噸，節約8億元燃料費。　　 
　　據福建省貿促會會長趙林如透露，福建投資集團一期工程擬于年內動工，計劃在福廈高速公路的青口、樸里、驛坂路段建設3對6座LNG汽車加氣站，2010年元旦建成。最終形成完全覆蓋全省高速公路，并向長三角、珠三角輻射的高速公路汽車加氣站網絡。　　 
　　而近期，福建投資集團旗下的福建中閩物流有限公司、上海交大及張家港富瑞特種裝備股份有限公司將簽訂關于共同推進福建內江內海船舶清潔燃料系統建設的協議。據此，未來5年內，該省內河、海航的1000多艘運沙、運煤、運水泥的船舶也將改用LNG作燃料，以減少船用柴油廢氣對閩江流域及近海海域環境的污染。　　　 
　　福建原為天然氣匱乏大省，CBN了解到，福建中閩物流已同印尼方面簽署天然氣采購合同，一期260萬噸計劃內氣源及二期330萬噸氣源，確保該省供應需求。　　 
　　此次液化氣替代汽柴油，為生態指標多年來領跑全國的福建加分不少。　　 
　　此外，LNG也更為經濟。與目前的汽柴油相比，液態天然氣作燃料價格約便宜20%，一旦汽柴油價格逐漸與國際價格接軌（繼續上漲），由于天然氣的合同為長期且波幅僅在20%內，其價格優勢將更明顯。　　 
　　另據福建投資集團有關人士透露，除城際客運貨運車外，明年起公交車也可能用上液態天然氣，目前正與福州市區有關公交方面協商細節。　　 
　　據稱，福建現有公交車花費3萬~4萬元改造后，即可使用液態天然氣，數月后即可從燃油中回收成本，而未來新增公交車可直接使用液態天然氣。　　 
　　而私家車很快也將用液態天然氣。福建投資集團有關人士介紹稱，私家車每輛改裝成本僅約2800~3000元，改裝后，既可用液態天然氣，也可用汽柴油。