●擴建工程月底奠基，建成后丹灶到桂城的車程將縮短15分鐘●桂丹路二期力爭春節完工，丹灶擬向東打通銜接季華路西延線 
　　本報訊(記者梁蘭實習生邢雅麗通訊員龐日秀)本月底，桂丹路改造二期工程的重要節點——金沙大橋擴建改造工程將奠基，將在現金沙大橋的兩側各擴建一座輔橋。建成后，從丹灶城區到南海中心城區的車程約縮短15分鐘。
　　桂丹路二期力爭春節完工
　　據介紹，桂丹路改造二期工程是南海區規劃的“六縱、九橫、二國道”主干線公路骨架之一。該工程起點于“佛山一環”西環的桂丹立交，向西途經獅山新鏡、丹灶新安、沙滘、下沙滘、勞邊，終于丹灶醫院附近接珠二環桂丹立交，路線全長約10公里，雙向十車道，其中主路設計行車速度為100公里/小時，工程總造價達9億元。
　　南海區交通局相關負責人介紹，桂丹路二期工程于去年7月已動工(未含金沙大橋擴建改造工程)，目前進展順利，力爭在春節前后完工。
　　金沙大橋8月擴建
　　桂丹路快速化改造一期工程于2007年已通車，車輛從桂丹路雙向10車道轉上金沙大橋后，路面突然收窄，變為雙向4車道，加上金沙大橋比較陳舊，路況較差，難以滿足目前該橋6.8萬的日交通流量。
　　“按進展，預計金沙大橋擴建工程8月能動工。”根據規劃，南海將在現金沙大橋的兩側各擴建一座橋梁單向3車道的新橋，新老橋之間凈距2米，橋梁長1.65公里，設計速度每小時50公里。
　　丹灶擬接通季華路西延線
　　“金沙大橋所在路段是云浮、肇慶經佛山到廣州的主要干道，也是目前丹灶鎮向東往禪桂中心的唯一地方公路快速出口。”丹灶鎮副鎮長陳滔元說，金沙大橋擴建完成后，將加速丹灶鎮快速融入廣佛都市圈。
　　陳滔元說，廣珠鐵路在丹灶設立的貨運站規模將達1800萬噸/年，同時丹灶還將規劃在下安村靠北江的周邊建集裝箱碼頭，“物流業是丹灶發展的重要方向之一，但鎮內尤其是丹灶貨運站周邊的路網仍較為薄弱。”
　　為此，丹灶計劃向東打通與季華路西延線的銜接，使貨運站和集裝箱碼頭與樵丹、樵金、西二環、廣明高速以及佛山一環快速銜接，從而打通丹灶鎮內鐵路、水路兩個物流中心周邊的交通路網環境。同時，丹灶還計劃向南興建一條道路，連接南海樵高路和龍高路，使得西部片區的路網互通。
　　已規劃百丹公路
　　為促進南海西南片區經濟發展和方便群眾出行，南海還規劃了西樵百丹公路。該工程南起西樵紡織產業基地百業大道，沿珠二環高速公路東側走向，北接舊樵丹路三水交匯處，計劃接通廣珠鐵路丹灶貨運場。
　　規劃中的百丹路擬計劃按雙向四車道設計，路基寬20米，總投資約為5090萬元。區交通局相關負責人表示，百丹公路的建設，對溝通丹灶貨運場和周邊高明、三水等區有著積極的作用，有效縮短西樵至丹灶的運輸距離，緩解南海西南片區(西樵、丹灶)物流貨運的壓力。