6月16日9時30分，隨著長32米、重139噸的T梁穩穩地落在廣州動車基地走行線雙線特大橋的129號與130號橋墩上，廣州動車基地建設進入百日沖刺攻堅階段。
 開工于2007年9月的廣州動車基地是全國四大動車維修基地之一，將肩負華南及珠江三角洲地區動車組的檢修和養護任務，近期僅存車線就有56條，具備250列動車組的檢修能力。該基地可對武廣、廣深港鐵路客運專線，廣深城際公交化鐵路，廣珠城際軌道交通等線路上運行的CRH型系列動車組進行一、二級檢修、臨修和客運整備及存車，還可對CRH1型動車組進行三、四、五級檢修。
 廣州動車基地距廣州新客站6.5公里，主要由總長5.8公里的走行線特大橋連接，橋梁6次跨越河道和高速公路，跨越地段采用現場澆筑連續梁方式施工。日前，現澆連續梁施工完成。這是廣州動車基地跨越石壁河連續梁后架設的第一片梁。
 按照鐵道部的部署，該動車基地將在今年9月進入聯調聯試階段，10月展開靜態驗收，11月動態驗收，年底前投入運用。由此，該基地建設指揮部發起“奮戰一百天，貫通連續梁”的沖刺行動，在確保科學合理工期和安全質量的前提下，倒排工期，對剩余工程從整體施工到每天進展，從多工種平行作業到每一個梁段的作業內容逐一細化到每一個節點、每一個崗位，為武廣鐵路客運專線開通運營后的動車維修和養護奠定堅實的基礎。