海口繞城高速公路（一期）自2008年8月1日通車以來，出現(xiàn)了諸多質(zhì)量問題和安全隱患，在社會上造成惡劣影響。日前，海南省交通運(yùn)輸廳對三家質(zhì)量問題責(zé)任單位進(jìn)行問責(zé)，分別降低其信用等級，并對相關(guān)責(zé)任人作出兩年內(nèi)不得在該廳作為業(yè)主的公路建設(shè)項(xiàng)目中擔(dān)任工地監(jiān)理部主要負(fù)責(zé)人的決定。 
    海南省交通運(yùn)輸廳決定：廣西遠(yuǎn)航公路橋梁工程有限公司對海口繞城高速公路（一期工程）質(zhì)量問題和安全隱患負(fù)有直接責(zé)任，被列入企業(yè)信用評價D級并記入檔案，兩年內(nèi)不能從事該廳作為業(yè)主的公路施工項(xiàng)目；海口市城市建設(shè)投資有限公司負(fù)有管理責(zé)任，被列入海南省交通運(yùn)輸廳代建單位信用C級一次并記入檔案；海南交通工程監(jiān)理公司負(fù)有現(xiàn)場管理責(zé)任，被列入海南省交通運(yùn)輸廳工程監(jiān)理企業(yè)信用C級一次并記入檔案；該項(xiàng)目總監(jiān)理工程師林小弼、路面專業(yè)監(jiān)理工程師陶乃杰兩年內(nèi)不能在海南省交通運(yùn)輸廳作為業(yè)主的公路建設(shè)項(xiàng)目中擔(dān)任工地監(jiān)理部主要負(fù)責(zé)人。此外，海南省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)有監(jiān)督管理不力的責(zé)任，給予通報批評，并令其作出書面檢查。 
    此前，根據(jù)海南省領(lǐng)導(dǎo)批示，海南省監(jiān)察廳組織有關(guān)部門對海口繞城高速公路質(zhì)量問題和安全隱患進(jìn)行專題調(diào)查后認(rèn)為，由于施工、管理、設(shè)計不合理等原因，海口繞城高速公路（一期）存在路面破損、泛油嚴(yán)重、邊坡沖刷塌方、排水不暢、隔離柵損壞等諸多問題和安全隱患。海南省交通運(yùn)輸廳和海口市政府多次協(xié)商，積極開展整改工作。 
    據(jù)介紹，海口繞城高速公路是海南省交通廳于2005年10月交由海口市政府代建的第一個省級重大項(xiàng)目，也是海南公路行業(yè)第一次使用“代建制”管理模式進(jìn)行運(yùn)作的項(xiàng)目。其一期工程主線全長34.4公里，疏港公路全長6.08公里。