近日，筆者從壽光市公路局獲悉，北京市民菜籃子中的蔬菜，1/4來自山東壽光，壽光人下午的菜園子，是北京人早晨的菜籃子。發達路網保證了蔬菜的及時外運和購銷。據了解，壽光市所有行政村的公路通達率達到了100%。 
　　近幾年，壽光市通過多渠道籌資，逐步加快公路基礎設施建設步伐，交通、公路、建設部門積極配合，先后投入近4億元建設改造公路，目前，公路通車總里程已達3500公里，公路密度為每百平方公里156公里。二級以上公路占總里程的85%，并于2002年率先在我省實現了村村通等級柏油路。壽光的公路建設最迅猛的是從2001年開始，這一時期每年平均以1.5億元以上的資金投入，建設高標準骨干路，改造舊柏油路，新改建瀝青路，打通“斷頭路”，五年內投入公路建設資金5億多元，新改建公路180多公里。今年，該市又加大公路建設改造力度，投資近6億元新修、改造干線路。其中，壽光農產品綜合批發市場與綠色通道連接線工程（大西環）建成后，將進一步方便蔬菜運送車輛進出高速公路，有力保障壽光蔬菜運輸“綠色通道”的暢通。 
　　公路事業的迅猛發展，帶動了蔬菜產業的發展。發達的公路網，為蔬菜的及時外運鋪筑了高速路，壽光蔬菜如今“坐”車從公路上只需行駛5小時就可直達京城。