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河北高速大修各出高招防堵 維修路段未出現堵車現象

2009-6-17 14:40:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
 市區在修路,高速公路也在修。6月12日,記者對正在進行道路維修的石黃、京滬等易引發堵車的高速公路路段進行了探訪,發現這些維修路段并沒有因施工而造成堵車現象,通車秩序良好。原來,這些路段設置了一些特殊“機關”,一旦發生交通事故堵車現象,這些“機關”立刻就會派上大用場。 
  ■石黃高速 
  防堵招數:沙袋臨時鋪路 
  路段:石家莊至辛集維修段 
  6月12日上午,石黃高速公路藁城段,由于石家莊至辛集40公里路段正在實施中修罩面工程,單向只剩下一個車道正常通行,剩余車道被挖成30多厘米深的溝。這時,前方突然發生轎車追尾事故,唯一的車道頓時被堵得嚴嚴實實,后面所有車輛都被迫停了下來,很快,車輛越堵越長。 
  石家莊路政大隊和藁城交警大隊人員立即趕到現場,對事故車輛實施拖離。同時,路面施工人員暫時停止施工,將平時存放在隔離帶里的沙袋搬出來,填放到施工挖出的路溝里,很快路溝被填平,后面堵塞的車輛通過這條臨時鋪平的施工車道向前行駛。15分鐘后,事故車輛被拖離,車道恢復正常,施工人員把沙袋重新搬回到隔離帶中,施工繼續。由于沙袋臨時鋪平施工道路,事故并未造成長時間堵車。 
  據了解,自今年4月份石家莊至辛集路段實施中修罩面工程以來,石黃高速公路管理部門通過這種方法及時輸導過往車輛,保證了道路的暢通。據介紹,該路段維修工程將于7月底結束。 
  ■京滬高速 
  防堵招數:救援備用車道 
  路段:子牙新河特大橋維修段 
  京滬高速公路子牙新河特大橋段全長2900米,位于滄州境內,是我省境內最長的一條高速公路特大橋。自今年3月份開始實施半幅斷交、半幅通行以來,很少發生堵車和交通事故,這其中除了疏導、分流等措施的實施外,還有一個“特殊機關”--救援備用車道。 
  行駛在子牙新河特大橋上,兩行隔離墩將半幅路面分成3個車道,兩邊的車道供上下行車輛通行,中間的車道則閑置著,沒有一輛車通行。原來,中間的車道是救援備用車道。當兩邊行駛車道發生交通事故時,救援車輛可以通過這條救援備用車道及時對事故車輛人員進行救助,并將事故車輛拖離,以防影響其他車輛通行。如果沒有這個專用道,一旦發生交通事故,不僅會造成大量車輛長時間擁堵,而且還會因道路擁堵救援車輛不能進入現場,耽誤傷員救治。 
  據悉,京滬高速公路子牙新河特大橋維修加固工程將于“十一”前全部完工。 
  ■京石高速 
  防堵招數:收費站“一變四” 
  路段:京冀交界處涿州北收費站 
  道路維修容易堵車,高速收費站點也容易堵車,特別是位于京冀交界處的京石高速公路涿州北收費站。據了解,每天通過涿州北收費站的車輛有18000輛,逢節假日出游高峰,收費站通行車輛更會增至20000輛以上。 
  采訪當天,記者看到收費站通行的車輛雖然很多,但是排隊現象并不嚴重,每個收費車道也只有兩三輛車在等候。此外,記者還發現一個奇特的現象,別的收費崗亭都是一字排開,而這里卻有兩排,在原本設置的10個收費崗亭北幾十米處又并排設置了4個收費崗亭。原來,這是收費站為解決車多收費崗亭少而想出的一個“一變四”的方法。 
  據收費站負責人介紹,“一變四”就是把現有的一條收費車道改成一條通行車道,小型車在此車道通過后到前方的4個收費車道中再任選其一繳費。 
  據了解,由于這個方法有效增加了收費車道,車輛擁堵狀況得到緩解。同時目前收費站南側正在施工,再并排增加5個收費崗亭,預計“十一”即可建成投入使用,屆時收費通行能力又會大大提高。 
  ■大廣高速 
  防堵招數:挖滲井防積水 
  路段:衡水至邯鄲大名段 
  大(連)廣(州)高速公路衡水至大名段于今年5月1日開始施工建設,目前各項工程正在緊張進行。6月12日,記者在衡水北施工路段看到,在路基不遠處有一個深10米、直徑5米的圓井,施工人員正在井底忙著進行平整,據了解,在全長220公里的衡水至大名段,路基附近將挖設171個這樣的井。高速路邊為什么要挖井呢?原來,這種井叫滲井,是為了防止路面積水而專門設置的。 
  據了解,為了高速公路車輛通行安全,大廣高速公路采用低路基設計施工,這樣一來,與高速公路形成交叉的鄉間道路只能下挖,從高速公路下方穿過,就像市區的地道橋。但是如此一來,一遇大的降雨,鄉間道路就會形成積水,淹沒路面,車輛行人無法通行。挖設滲井后,就可以把積水引到滲井里,經過滲漏進入到地下,還對地下水起到了補給作用。據悉,這一方案為全國首創,得到國土資源部專家認可和國家環保部的支持。 
  據介紹,大廣高速衡水至大名段首個滲井將于7月建成。待2012年全線建成通車后,171個滲井也將投入使用,為當地村民穿行高速公路帶來方便。 
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