近日，一輛同步碎石封層車在G312線鳳郿路羅漢洞坡路段實施瀝青同步碎石封層，吸引了甘肅平涼養護單位和社會公路建設行業60多名技術人員到現場觀摩。這是平涼公路總段首次采用同步碎石封層技術對路面進行養護。 
 據了解，羅漢洞坡全長7.5公里，屬連續下坡路段，一些因車速過快、剎車失靈等原因造成的交通事故頻頻發生，給群眾生命財產帶來巨大的損失。為了改變這一現狀，多年來，平涼公路總段對該路段在完善安全標志、設置避險車道的同時，多次采用稀漿封層、路面微表處理等措施對路面進行處理，但結果仍不十分理想。今年，通過多次論證和考察學習，該段選擇了瀝青同步碎石封層技術，用同步碎石封層車將碎石和熱瀝青同步灑鋪在路面上，通過壓路機的碾壓形成一種以瀝青和碎石為結合料的磨耗層，增強路面粗糙度。 
同步封層技術 可延長公路壽命15年 
 據該段負責人介紹，瀝青同步碎石封層車所養護的路面，防水、抗滑性很好，能更好地保證群眾的安全出行。 
 “瀝青碎石封層車噴灑的一部分適當溫度的瀝青結合料可順利滲入路面微裂縫，其余部分則在路面形成了一層嚴密的瀝青結合料防水層，提高了路面防滲水性能。”該段負責人說。 
 此外，同步灑鋪的碎石顆粒陷入瀝青，保證了瀝青與石料有足夠的結合強度，防止碎石流失。據資料顯示，該工藝可使瀝青路面的使用壽命延長10至15年。 
 據測算，使用同步碎石封層對路面進行養護時，每平方米瀝青路面只使用1.5千克瀝青、8至12千克碎石即可，其成本只是3厘米熱瀝青混合料罩面的50%左右。 
同步封層技術 將成為農村公路養護首選 
 受經濟和地理制約，甘肅省大多 公路等級低、急彎陡坡路段多，路況老化嚴重，盡管養護部門每年要投入大量的人力、物力，開展各種養護維修工程，但仍難以滿足養護的需求。 
 這次引進瀝青同步封層技術，有效增強了羅漢洞坡路面磨耗層，提高公路抗滑能力，改善了行車條件。據專家介紹，該工藝還可在高等級公路主要作為路面表處層使用，也可用于低等級公路的面層施工。 
 養路工普遍認為，瀝青同步碎石封層技術與稀漿封層或薄層封面技術相比，對原路面的小裂縫、貧油、泛油、光滑等起到很好的修復作用，而且成本低廉，在病害初期作為預防性養護的措施，既可減少投入，又可延長路面使用壽命，能體現及時、補早、補少、補徹底的預防性養護理念。 
 此次平涼公路總段在G312線羅漢洞坡道共實施同步封層7.5公里，現場觀摩的專家和技術人員表示，在今后公路養護中，將同步封層技術作為預防性養護的首選工藝，在二級以下公路和農村公路養護中大力推廣。