省交通運輸廳了解到，由于實施重點由國省道轉移到農村公路，難度大增，其改造規(guī)模和資金投入均創(chuàng)歷史之最。  　　此外，從今年起該省計劃用3年時間再投入63億元，其中省級補助達43億元，用于完善農村公路的安全設施。 
　　據(jù)了解，今年浙江省計劃對1195條公路4804.915公里臨水臨崖路段完善安全設施，修復改造883座公路橋梁，其補資金投入將分別達到6億元和4.5億元，是去年的2倍和5.6倍。據(jù)浙江省公路局下發(fā)的相關文件表明，由于該省占70%以上車流量的道路安全保障設施已基本完善，從今年開始，全省公路安全保障工程的重點將以農村公路為主。 
　　“臨水臨崖安保工程今年實施的4800多公里路段幾乎以縣、鄉(xiāng)道為主，且80%以上集中在邊遠山區(qū)，其中麗水就占到了1/4強。”據(jù)浙江省交通運輸廳相關負責人介紹，除此之外，需要修復改造的橋梁90%以上也集中在農村公路，并呈現(xiàn)出點多、面廣、戰(zhàn)線長的特點，“杭州、嘉興、金華、湖州需要改造的橋梁都在100座以上。” 
　　據(jù)悉，由于浙江省農村公路里程長、底子薄、建設標準低、安全設施和橋梁的歷史欠賬較多，所以農村公路安保工程施工難度大，建設成本高，所以今年臨水臨崖安保工程中6億元省級補資金97%以上的資金都用于農村公路。另外，今年也是病危橋梁改造加大投入的第一年，此前出臺的《浙江省公路橋梁養(yǎng)護與管理辦法》也從源頭上保障了工程的順利實施。 
　　浙江省交通運輸廳表示，近年來，在推進農村公路養(yǎng)護體制改革中，交通部門堅持關注民生、以人為本，對農村公路養(yǎng)護中衍生出的安保工程、病危橋隧改造工程等農民兄弟關心的問題都予了以高度重視，且各地都把加強農村公路養(yǎng)護管理作為政府和部門改善民生的切入點。 
　　另據(jù)了解，從今年起該省計劃用三年時間再投入63億元，其中省級補助達43億元，用于農村公路的安全設施完善。計劃到2012年底，浙江省安監(jiān)局、省交通運輸廳、省公安廳共同確定的臨水臨崖(8米以上)安全設施完善率力爭達到100%，縣鄉(xiāng)道四五類橋梁修復率力爭達到100%，開始對村道橋梁進行逐步修復改造。這一工程將大力改善農民兄弟的出行條件和出行安全，使農村公路養(yǎng)護管理工作真正成為民生工程、民心工程和德政工程。