□本報記者林振強(qiáng)
    近來，一些與食品安全相關(guān)的事件被接連爆出，先是著名涼茶品牌王老吉中含有的夏枯草未在衛(wèi)生部公布的允許食用中藥材名單之列，而深陷“添加門”；緊接著紅牛品牌飲料中因查出微量可卡因，從而接受涉“毒”調(diào)查。這兩則與食品安全相關(guān)的事件，因發(fā)生在6月1日我國《食品安全法》正式執(zhí)行之際，而迅速成為關(guān)注的焦點。
    與之前施行的 《食品衛(wèi)生法》相比， 《食品安全法》中的安全評價系統(tǒng)更加嚴(yán)密，并統(tǒng)一了食品安全標(biāo)準(zhǔn)等，從而為食品安全提供了更多的保證。而更大的亮點是，新執(zhí)行的 《食品安全法》還就食品運(yùn)輸問題做了特別闡述，并且關(guān)注食品在整個供應(yīng)流程中的安全監(jiān)控。專家認(rèn)為，這對我國食品冷鏈物流的發(fā)展，將有很大的促進(jìn)作用。
新法帶來的影響
    在食品運(yùn)輸中應(yīng)用，冷鏈物流是對食品安全的最強(qiáng)有力保證。 “要保證冷凍食品的質(zhì)量和安全，最關(guān)鍵的是 ‘冷鏈’不能斷裂，也就是說在食物的制造、貯藏、運(yùn)輸配送、零售過程中，應(yīng)始終處于受控的低溫狀態(tài)。”上海冷藏庫協(xié)會劉龍昌秘書長說。
    “食品在產(chǎn)、銷、運(yùn)過程中的安全已成為全國人民關(guān)心的重要節(jié)點，生活中90%的肉類和80%的豆制品都需要冷鏈運(yùn)輸，迫切需要建設(shè)專門的物流配送中心。”國家發(fā)改委副秘書長馬力強(qiáng)也認(rèn)同冷鏈物流的重要性，只是作為物流的重要組成部分，冷鏈卻一直未得到充分的重視。
    “這次 《食品安全法》著重提到了冷鏈運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容，肯定會讓有關(guān)企業(yè)重視這方面的建設(shè)，同時也會使冷鏈物流得到更多重視，對于冷鏈的發(fā)展肯定是有好處的。”浙江統(tǒng)冠物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理張正雄表示。
    然而，也有人認(rèn)為， 《食品安全法》起到的作用，也許僅僅是使食品企業(yè)更加重視食品從生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸?shù)囊幌盗泄芾恚瑥亩鴮崿F(xiàn) “田頭到餐桌”的安全保障。這對于專門從事第三方物流的冷鏈企業(yè)來說，并不會帶來太多的利好。事實上，這樣的想法并非是憑空猜測，多家食品企業(yè)已經(jīng)表達(dá)了要自建冷鏈物流配送系統(tǒng)的想法。
    “乳品加工企業(yè)要想真正實現(xiàn)安全，我認(rèn)為要走自建牧場的路，實現(xiàn)奶源、經(jīng)營管理真正的 ‘零環(huán)節(jié)’。”河北三元總經(jīng)理高青山說， “河北三元將以自建奶源基地為主，籌資15億元自建養(yǎng)殖基地，形成2萬頭乳牛的奶源基地。對于規(guī)模化養(yǎng)殖小區(qū)，將通過承包、收購、托管等方式，實行嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化管理，統(tǒng)一飼養(yǎng)、統(tǒng)一疫病防治和繁殖育種管理模式、統(tǒng)一擠奶及冷鏈管理、統(tǒng)一化驗檢測。”
    6月2日，亞洲最大規(guī)模的工廠化海珍養(yǎng)殖基地之一的山東好當(dāng)家海洋發(fā)展股份有限公司召開六屆七次董事會，會議審議通過決議中就包括同意公司投資3000萬元建造公司冷鏈物流配送中心。
冷鏈期待 “連通”
    實際上，一些實力強(qiáng)的食品企業(yè)早就開始打造自己的冷鏈體系了。比如雙匯集團(tuán)就通過信息化建設(shè)使自己的供應(yīng)鏈得到完善。雙匯集團(tuán)CIO、雙匯軟件CEO劉小兵在接受 《中國信息化》采訪時說： “為了保持肉質(zhì)新鮮，我們首先縮短了物流周期。必須要知道前面有多少訂單，才能確定要宰多少豬。宰多了，豬肉怎么放也不會新鮮。從信息化系統(tǒng)上，我們就可以實時地看到每家連鎖店和分銷處還有多少庫存。我們能賣多少肉就收多少豬，收多少就宰多少，可以最大限度地保證新鮮度。如果沒有信息系統(tǒng)，就不可能做到這一點。”
    此外，雙匯還在物流環(huán)節(jié)中嚴(yán)格監(jiān)控儲存溫度。雙匯的做法是在每輛冷凍車?yán)镅b上一個溫度記錄儀，每隔一分鐘記錄一次溫度，防止有些司機(jī)為了省油中途關(guān)閉制冷系統(tǒng)，導(dǎo)致溫度出現(xiàn)較大變化。
    豬肉最佳保鮮溫度是0℃～4℃，如果經(jīng)過4℃~20℃變化后再降為4℃，豬肉的品質(zhì)就會受到影響。劉小兵說：“冷凍車到了之后我們會檢查記錄器，看運(yùn)輸過程中溫度是否符合要求。采用這種監(jiān)控手段，可以保證我們的冷鏈生產(chǎn)、冷鏈倉儲、冷鏈運(yùn)輸和冷鏈銷售，完全是冷鏈條。”
    其實，食品企業(yè)自建冷鏈系統(tǒng)其實也有隱情，第三方冷鏈物流水平不夠高是主因。與國際水平相比，冷鏈物流在中國還沒有形成完整的體系，城市化水平和標(biāo)準(zhǔn)化程度還處于較低的發(fā)展階段。冷鏈名義上為 “鏈”，實際并沒有“連通”在一起。
    據(jù)調(diào)查顯示，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)我國每年大約有37億噸，總值為750億元的水果、蔬菜在運(yùn)送過程中腐壞，這樣的數(shù)據(jù)拿出來怎能讓食品企業(yè)放心呢？
如何借機(jī)求發(fā)展？
    “食品企業(yè)自建物流的還是少數(shù)，終究還是需要第三方冷鏈物流的加入。”中國農(nóng)業(yè)大學(xué)食品科學(xué)與營養(yǎng)工程學(xué)院教授蔡同一表示。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國的肉類食品廠有2500多家，年產(chǎn)肉類6000萬噸；速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量超過850萬噸；冷飲業(yè)4000多家，年產(chǎn)量150多萬噸；乳品業(yè)1500多家，年產(chǎn)量800萬噸；水產(chǎn)品年產(chǎn)量4400萬噸。面對如此大的市場，物流企業(yè)何愁分不到蛋糕呢？ 《食品安全法》的實施是冷鏈物流企業(yè)難得的機(jī)會，關(guān)鍵看企業(yè)如何把握。
    身為第三方物流企業(yè)的各家冷鏈企業(yè)，顯然也都有深入的思考。吉泰物流公司董事長李爾濤認(rèn)為，發(fā)展冷鏈物流要同時發(fā)展硬件和軟件，目前在硬件方面，基地和車輛數(shù)目有限是比較大的問題。軟件方面，IT信息技術(shù)應(yīng)用不夠普遍也需要引起重視。
    另外，從宏觀上看，食品安全與冷鏈物流息息相關(guān)， 《食品安全法》的實施，將使我國冷鏈物流水平從多方面加以提升。蔡同一教授認(rèn)為，首先是促進(jìn)建設(shè)獨立完整的食品冷鏈物流體系。為了保證食品質(zhì)量，減少損耗，要求食品在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售到消費前的各個環(huán)節(jié)始終處于食品所必需的低溫環(huán)境中。其次，冷藏食品的品種很多，每種產(chǎn)品所要求的低溫儲藏時間與條件等技術(shù)指標(biāo)都不盡相同，食品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)也將借此逐步明確。此外，對于加大冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施投入，加強(qiáng)冷庫建設(shè)等等也將起到推動作用。