按照計(jì)劃，常虎高速新聯(lián)支線本應(yīng)在今年底通車(chē)。不過(guò)，記者昨日從市交通局了解到，受到工程涉及的珠江花園拆遷以及虎門(mén)地方道路規(guī)劃影響，這一目標(biāo)可能暫時(shí)難以達(dá)成。 
　　常虎高速新聯(lián)支線屬于常虎高速虎門(mén)港支線一期工程，在虎門(mén)鎮(zhèn)的鎮(zhèn)標(biāo)處向東經(jīng)大嶺山林場(chǎng)至花燈盞水庫(kù)，接常虎高速公路主線，全長(zhǎng)10.429公里，總投資約9.6億元。新聯(lián)支線建成通車(chē)后，常虎高速不但能和沿江高速相接，虎門(mén)港和常平的鐵路樞紐也通過(guò)該高速公路完成對(duì)接，實(shí)現(xiàn)水路、公路、鐵路轉(zhuǎn)換便捷快速，減少物流成本。目前，大嶺山隧道段約3公里與常虎高速主線同期完成，其余路段在2006年12月29日動(dòng)工，今年1-5月完成工程量6900萬(wàn)元，累計(jì)完成29753萬(wàn)元，完成了57.63%。 
　　按省交通廳的要求，新聯(lián)支線應(yīng)在今年底通車(chē)，但由于存在征地拆遷問(wèn)題和地方道路交叉方案確定問(wèn)題，一直未能解決，雖然相關(guān)部門(mén)在推進(jìn)，但實(shí)現(xiàn)按期通車(chē)的困難較大。記者了解到，廣深新聯(lián)加油站拆遷問(wèn)題上，東莞已完成新站選址等工作，但由于涉及到油站投資方利益問(wèn)題，拆遷工作一度停頓，今年省交通廳再次協(xié)調(diào)，5月份才完成清點(diǎn)工作。新聯(lián)支線建設(shè)需拆遷虎門(mén)鎮(zhèn)一樓盤(pán)珠江花園，雖然協(xié)調(diào)了近兩年時(shí)間，今年以來(lái)東莞市督導(dǎo)組委托中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行了兩次評(píng)估，工程建設(shè)方依然難以與拆遷戶(hù)達(dá)成一致意見(jiàn)。 
　　在建設(shè)中，高速公路往往與其他道路或基礎(chǔ)設(shè)施交叉，會(huì)影響項(xiàng)目建設(shè)和高速公路的選線。據(jù)了解，新聯(lián)支線的施工在虎門(mén)鎮(zhèn)就受到了人民北路、濱海大道的影響。工程的新聯(lián)互通部分橋梁必須等人民北路下穿廣深段施工完成后才能施工，但人民北路下穿廣深方案近兩年時(shí)間未能得到省廳批復(fù)，直到近日才進(jìn)行施工申報(bào)等工作。今年3月份，虎門(mén)鎮(zhèn)政府新增了濱海大道規(guī)劃，這條大道初步方案從虎門(mén)港支線新聯(lián)互通主線2號(hào)橋橋下穿過(guò)，同樣影響了新聯(lián)支線施工。