近日，《蘇州市域軌道交通線網規劃深化研究》(以下簡稱《研究》)向市政府作專題匯報。該研究結合蘇州市域空間發展及產業布局，規劃我市市域軌道交通形成由滬寧走廊、南北走廊、沿江走廊構成的反“千”字形骨架結構。 
　　該研究的目的是解決 
　　傳統交通模式的不足，加快與周邊城市軌道交通線網的對接，為軌道交通通道規劃預留、用地控制研究提供依據，同時對建設方案進行了研究，提出了技術標準、車站分布、車輛設施、運營組織模式、建設時序等方面的初步意見。 
　　該研究結合蘇州市域空間發展及產業布局，規劃形成由滬寧走廊，南北走廊、沿江走廊構成的反“千”字形骨架結構。滬寧走廊由既有滬寧鐵路、京滬高速、滬寧城際、S1線、機場快線組成;南北走廊由常蘇嘉城際常熟西以南線路、蘇通城際、通蘇嘉杭鐵路組成;沿江走廊由常蘇嘉城際常熟西以南線路、沿江城際(常熟-沙溪-太倉)線路、鎮南鐵路、滬通鐵路組成。主骨架線路之外，有無錫至常熟城際、湖蘇滬鐵路、S3線、旅游專線等線路進一步擴充線網，加強各城鎮之間的聯系。