我國(guó)首條北煤南運(yùn)大通道鐵路本月正式進(jìn)行設(shè)計(jì)招標(biāo)，預(yù)計(jì)年底可以正式開(kāi)建。據(jù)悉，該條鐵路從山西應(yīng)城——湖南石門，全長(zhǎng)800多公里，其中湖北段從十堰——宜昌有400多公里。
 應(yīng)石鐵路起于山西應(yīng)城，經(jīng)陜西綏德、河南三門峽進(jìn)入湖北境內(nèi)，途徑十堰、宜昌抵達(dá)湖南石門，全長(zhǎng)800多公里，其中湖北段占了一半以上。湖北段襄渝線，從六里坪處經(jīng)房縣、神農(nóng)架、宜昌等進(jìn)入湖南。該鐵路90％以上是橋隧涵洞，總投資預(yù)計(jì)過(guò)千億元。
 湖北省發(fā)改委方面稱，該通道除了把山西、甘肅、新疆等地的煤炭資源運(yùn)入到我省，解決我省長(zhǎng)期缺煤的問(wèn)題外，還可以將湖北的農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)等資源運(yùn)到外省，拉動(dòng)沿途經(jīng)濟(jì)發(fā)展。