多措并舉積極助推濱德高速公路建設(shè)
2009-6-15 11:06:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
當(dāng)前的六月,驕陽似火,濱德高速公路建設(shè)大干高潮正如火如荼。為全面、健康、又好又快地推進濱德高速公路十四、十五合同段工程建設(shè),第七駐地監(jiān)理處在駐地工程師徐吉存的帶領(lǐng)下,借山東省濱德高速公路項目辦開展濱德高速公路“四化”管理、“同舟共濟保增長、建功立業(yè)促發(fā)展”勞動競賽活動的契機,不斷創(chuàng)新管理,推陳出新,多措并舉,夯實內(nèi)功,并將監(jiān)幫結(jié)合滲透到了工程施工的每一個環(huán)節(jié)中,為濱德高速公路快速建設(shè)插上了騰飛的翅膀,如同火箭騰空增添了助推劑。
以關(guān)鍵線路為主線,見縫插針多創(chuàng)工作面
濱德高速公路第七監(jiān)理處所管轄的工程主要為德州北高架橋,雙幅全長6.258km,占整個德州北高架橋全長的80%,它的按時建成與否決定著整條濱德高速公路是否按時貫通,而控制工期的關(guān)鍵在于現(xiàn)澆箱梁能否按時完成。鑒于此,監(jiān)理處根據(jù)總體計劃安排以及當(dāng)前完成情況的實際,堅持2009年度上部構(gòu)造完成40%計劃目標不變,每旬召開一次工程調(diào)度會議,與項目經(jīng)理、總工一起現(xiàn)場組織調(diào)度,果斷要求項目部必須盡快展開上部結(jié)構(gòu)的施工,要求項目部五月底提交上部構(gòu)造施工方案,責(zé)令施工隊伍、設(shè)備迅速進場,抓緊展開地基處理,并盡快進行支架搭設(shè)及預(yù)壓工作;欲上而下,要在六月中下旬力爭實現(xiàn)箱梁零突破,還必須從基礎(chǔ)施工抓起,除增加各種資源投入外,徐駐地要求兩個項目部依據(jù)計劃工期合理安排機械配置,主動協(xié)調(diào)解決制約點,突破施工瓶頸,如彰衛(wèi)新河、跨京滬鐵路,積極督促多開工作面。截止目前,十四合同河道內(nèi)基礎(chǔ)已全部完成,正進行下部構(gòu)造的施工;十四、十五合同全線墩柱施工均已多點開花、全面展開,為上部構(gòu)造平行流水施工架構(gòu)了良好的基礎(chǔ)。
以技術(shù)管理為抓手,對癥下藥以求保質(zhì)保量
工欲善其事,必先利其器。監(jiān)理處針對當(dāng)前孔大(φ1800mm)、樁深(60m以上)等施工難度大的特點,除做到嚴格審批開工報告、監(jiān)理交底外,還積極協(xié)同項目部不定期總結(jié),及時找出癥結(jié),分析問題,解決問題,以工藝改進促質(zhì)量,以協(xié)調(diào)管理促進度,在確保質(zhì)量的前提下加快工程進度。首先,狠抓第一次清孔質(zhì)量,利用鉆機旋轉(zhuǎn)換漿效率高的特點,首次清孔盡量減小泥漿砂率,從而減少二次清孔時間;其次,改進了機械連接施工工藝,不僅加大套筒擠壓連接設(shè)備投入、廠家指導(dǎo)擠壓,嘗試直螺紋連接,還通過地面上提前對接提高鋼筋籠之間的連接質(zhì)量,從而縮短了混凝土的待灌時間,加快了樁基的施工進程;第三,循環(huán)利用部分泥漿,減少造漿時間,節(jié)約了施工成本,減少了污染;第四,加強安全、環(huán)保檢查,安全、環(huán)保既是開鉆的前提,又是施工的保障,沒有安全、環(huán)保工程師的認可不得開工,過程操作不符合要求立即整改,從而保證了安全施工無故障,無環(huán)保事件的發(fā)生;第五,監(jiān)理工程師堅持巡視和旁站結(jié)合,既做到了及時檢測驗收,又做到了及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決,到位的監(jiān)理服務(wù)確保了灌注樁的順利進行。到6月8日,十四合同已順利完成218根樁基,墩柱完成6個,支架搭設(shè)前的地基處理正在進行;十五合同完成樁基136根,承臺完成7座,墩柱模板支立2個;兩合同均形成了平行流水作業(yè)的良好態(tài)勢。
對技術(shù)資料、文件的管理,監(jiān)理處一直堅持內(nèi)外業(yè)齊抓共管,現(xiàn)場檢測資料與外業(yè)同步并重,本著邊施工完成邊整理歸檔的原則,注重過程控制,達到施工完成竣工資料即可組卷的標準。結(jié)合本工程合同文件以及總監(jiān)處的相關(guān)要求,監(jiān)理處于2月初出臺了《監(jiān)理資料、文件管理辦法》、《監(jiān)理日志編寫要求》、《開工報告審查要求》等,采取每月定期檢查內(nèi)業(yè)資料,并進行自檢與抽檢資料的對照,對監(jiān)理人員的資料每周二進行檢查,實施監(jiān)理日記、旁站記錄、巡視記錄、監(jiān)理日志、抽檢資料的對照檢查,加上總監(jiān)處的監(jiān)督檢查和指導(dǎo)下,內(nèi)業(yè)資料的管理不斷得以加強,基本實現(xiàn)了內(nèi)外業(yè)的一致性、同步完成。我們期待通過以上辦法等的實施,能有力地推動監(jiān)理處內(nèi)業(yè)管理水平的提高,實現(xiàn)檔案管理新突破,在立功競賽活動中取得好成績。
以各種活動為契機,帶動各項監(jiān)理工作全面、協(xié)調(diào)發(fā)??
2008年底,交通部質(zhì)量監(jiān)督總站組織開展了“監(jiān)理企業(yè)樹品牌、監(jiān)理人員講責(zé)任”行業(yè)新風(fēng)建設(shè)活動,公司認為該活動的開展將是一次全面提升公司形象、打造公司品牌的大好機遇,同時,又是一次重新定位、接受考驗的絕對挑戰(zhàn),并結(jié)合公司實際提出了2009年度為公司創(chuàng)新年,組織開展創(chuàng)新年活動。2009年初,交通部提出了2009年度為制度落實年。近期,省總工會、交通廳聯(lián)合開展“同舟共濟保增長、建功立業(yè)促發(fā)展”勞動競賽活動以及省項目辦提出濱德高速公路開展“四化”管理活動,因此,監(jiān)理處緊密結(jié)合以上活動,從項目伊始,就開始了項目管理理念創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和監(jiān)理工作方式方法創(chuàng)新,結(jié)合公司一系列管理規(guī)章接連出臺了班前點名及會議制度、工程師請示匯報制度、監(jiān)理資料文件管理辦法、新聞宣傳管理辦法、監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員考核辦法等30余項內(nèi)部管理制度,按質(zhì)量、安全、廉政、環(huán)保、創(chuàng)新、內(nèi)部管理等主題分門別類裝訂成冊,并與體系文件運行密切聯(lián)系起來;已建立起了質(zhì)量、安全、環(huán)保、廉政保證體系,以求做到駐地管理持續(xù)改進、完善,實現(xiàn)管理上有突破、見實效,達到標準化、規(guī)范化、科學(xué)化、人本化管理,為把濱德高速公路建設(shè)成為陽光工程、安全工程、優(yōu)質(zhì)工程、環(huán)保工程提供了有力的組織保證和制度保障。
濱德高速公路大干的號角已經(jīng)吹響,箭在弦上。讓我們拭目以待,在省市項目辦、總監(jiān)處的堅強領(lǐng)導(dǎo)和支持下,在全體監(jiān)理人員的共同努力下,第七駐地監(jiān)理處定會在今后的工作中取得可喜成績,定會向業(yè)主和社會交出一份滿意的答卷。