□本報記者吳欣
    5月30日，中國物流與采購聯合會召開物流企業綜合評估委員會第八次會議。會議聽取了評估工作辦公室關于第八批A級物流企業評估工作情況說明的報告，審議通過了5A級企業；審定了第八批A級物流企業和第四批、第三批延期復核A級物流企業名單；會議還聽取了委員們對評估工作的意見和建議。
    第八批A級物流企業評估工作，依據《物流企業分類與評估指標》國家標準，從去年11月底開始經過5個多月的工作，共評估認定A級物流企業160家。其中，5A級企業9家，4A級企業49家，3A級企業60家，2A級企業42家。繼續開展復核工作，到期復核的第四批A級物流企業通過復核29家，延期復核的第三批A級物流企業通過復核17家。
    第八批A級物流企業評估的主要特點：
    一、A級物流企業評估的規模有所突破
    第八批A級物流企業的數量超過了去年第六批和第七批的總和，成為到目前為止評估數量最多的一批。主要原因：
    一是為應對國際金融危機，強化實體經濟，促進物流業平穩較快發展和產業調整升級，服務和支撐其他產業的調整與發展，國務院審時度勢出臺了《物流業調整和振興規劃》，各級地方政府也根據國務院的要求及時出臺了相應的扶持物流業發展的政策措施，這極大的促進了我國物流企業按照國家標準要求，強化管理，降低成本，提高物流服務質量和一體化、信息化水平，整合物流資源，加快兼并重組，做強做大物流企業，提高國際競爭力和抗風險能力的積極性和主動精神，促進了A級物流企業評估工作的開展。
    二是物流企業已進入快速成長期。國有物流企業加快重組改制和業務轉型，民營物流企業快速發展，外資物流企業利用其優勢，整合資源，搶占市場份額，能夠達標的企業數量在增多。
    三是拓寬A級物流企業評估的工作領域。將A級物流企業評估的領域向制造業、商貿流通業分離、分立出的物流企業拓展，抓住不同行業的龍頭企業，發揮示范帶動作用。
    四是轉變觀念，強調進入A級企業行列都是規范運作的企業，在政策的引導下，提高2A級以下物流企業申報的積極性。
    二、參與評估的物流企業覆蓋面正在逐步擴大
    外商獨資企業開始關注參與評估工作，第八批物流企業有兩家外商獨資企業，全球國際貨運代理（中國）有限公司和日梱物流（中國）有限公司分別通過5A級和4A級物流企業現場評估；評估的領域除涉及運輸、倉儲、貨代、商貿、郵政、港口、機場、鐵路、鋼鐵、石油、煤炭、化工、紡織、電子、汽車、醫藥、食品、煙草、出版等領域外，又新增了以順豐速運、湖南電力物流、中鹽青島、黃商貿易等企業為代表的快遞、電力、鹽業、農村商業連鎖配送等領域。
    三、標準引導物流企業快速成長，服務能力和服務質量顯著提高
    一是物流企業業務收入快速增長。進入第八批的5A級企業，物流業務收入年均增長速度基本超過10%，順豐速運高達50%；作為5A級企業中外運集團的子公司，中國外運山東公司也已經達到了5A級企業的標準；據對第四批已經完成復核和晉級的31家企業統計匯總顯示，物流業務收入總額由兩年前的110.82億元，增長到現在的171.14億元，增長了54.43%。
    二是物流企業的資產規模快速擴張，物流設施的投入明顯增大。據對第四批已經完成復核和晉級的31家企業統計匯總顯示，資產總額由兩年前的72.45億元，增長到現在的148.18億元，增長了104.53%。隨著《物流業調整和振興規劃》的實施，從中央到地方政府都在加大投入，同時企業自身也在通過各種融資方式加大投入，有的物流企業已經上市，有的積極準備創造條件上市。物流的投入涵蓋了物流的各個要素，各個環節。
    三是物流企業的經營模式不斷創新發展。商流、物流、資金流、信息流融合發展，浙江華瑞物流、唐山海港遠大物流、天津濱海泰達物流、濟南鐵路經營集團、福建安泰物流等一批企業，創新采購供應、倉單質押、電子商務等經營模式；供應鏈管理思想和一體化運作模式得到了實際應用，以產業為依托發展物流，不斷延伸供應鏈前后端物流服務功能；制造業、商貿流通業與物流業融合發展，安吉汽車物流、青島福興祥物流，開拓了制造業物流和商貿流通業物流的新領域；專業工程建設與物流服務的一體化運作，湖南電力物流、上海金山石化物流等企業，創造了工程建設物流的新模式。
    四是更加注重物流信息化對物流現代化的支撐和基礎性作用。物流信息系統、信息平臺建設和電子商務、物流配送進入了實質性運作階段。
    在第八批完成現場評估的企業中，有11家企業在不到兩年的時間中實現了升級。充分說明了國家標準對促進企業快速成長，創新經營模式，提高物流服務能力和服務質量，正在發揮著越來越重要的推動作用。
    四、政府部門對評估工作的支持力度進一步加大
    A級物流企業評估工作的影響力不斷擴大，也引起了各級地方政府物流主管部門的高度重視。去年以來，特別是國務院《物流業調整和振興規劃》出臺以后，各地政府部門對評估工作的支持更加具體明確，政策力度不斷加大。繼上海、浙江、寧波、廣東、廣州、山東后，湖南、青島也出臺了相關政策，福建、河北也在積極爭取，鼓勵推動本地區物流企業通過貫標活動沿著規范化、規模化、專業化方向成長。有些地區將是否通過A級評估作為認定本地區龍頭企業的重要指標；有些地區把培育A級物流企業納入地方現代物流業發展的總體規劃；有些地區對已經通過A級評估的物流企業予以獎勵并調撥專項發展資金用于扶持企業物流中心、物流項目、物流信息化及物流高新技術應用等方面的建設；還有些地區直接通過減免地方稅的方式扶植A級物流企業成長。發改委、商務部、中國物流與采購聯合會把A級物流企業作為貫徹落實 《物流業調整和振興規劃》政策的抓手，在出臺的或擬出臺的政策及政策建議中，把A級物流企業作為實施政策的條件。這些政策和建議，使國家標準在行業中的地位日益突顯，物流企業以及全社會對標準的認同度顯著增加，對推動A級企業評估工作發揮了積極作用。
    五、評估工作機制繼續改進和完善
    自評估工作開展以來，評估工作管理機制一直處于持續地改進和完善過程中，力求規范化、制度化和程序化，以最大限度地保證貫徹執行國家標準的嚴肅性，保證評估質量。