把海港“搬到”阜陽？這個看似不可能的夢想即將成為現(xiàn)實——阜陽與沿海港口合作建設(shè)“無水港”，依托海鐵聯(lián)運“借船出海”的各項前期準備工作已經(jīng)就緒。阜陽將牽手沿海港口，為外向型經(jīng)濟的發(fā)展揚起風帆，為皖西北商貿(mào)物流中心的構(gòu)建增添動力。 
　　何謂“無水港”？就是在阜陽這樣的內(nèi)陸口岸，“一站式”完成訂艙、報關(guān)、報驗、簽發(fā)提單等一切通關(guān)手續(xù)，通過鐵路把集裝箱送到沿海港口，直接裝船出海。以往，內(nèi)地企業(yè)的出口需要多次申報，多次查驗，程序復雜，手續(xù)繁多。而實施海鐵聯(lián)運、建設(shè)“無水港”的最大好處就是“一次申報、一次查驗、一次放行”便可完成整個進出口運輸過程。因為省掉了一系列復雜環(huán)節(jié)，大量的時間和運輸成本就節(jié)省下來。
作為全國十大鐵路樞紐之一，京九線上的一顆明珠，阜陽擁有其他內(nèi)陸城市無法比擬的交通優(yōu)勢，非常適合實施海鐵聯(lián)運、建設(shè)“無水港”。作為內(nèi)陸城市，阜陽也需要海鐵聯(lián)運，它無疑是我們建立出海通道的最佳選擇。 
　　因此，“借船出海”是阜陽多年前便有的夢想，不斷嘗試建成“無水港”，實施海鐵聯(lián)運。早在1994年，阜陽口岸便正式成立。設(shè)立口岸本是提升內(nèi)陸城市品位、改善投資環(huán)境、促進外向型經(jīng)濟發(fā)展的有效手段。無論是在招商引資、城市建設(shè)、承接產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移、無縫對接“長三角”，還是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和提高經(jīng)濟效益方面，口岸都起到十分重要的作用。可是，由于阜陽口岸地處內(nèi)陸腹地，運輸手段落后，嚴重制約了阜陽口岸功能的正常發(fā)揮。破解這一困局的就是建設(shè)“無水港”，實施海鐵聯(lián)運。
　　但是，當阜陽于1996年和2003年嘗試并實際開通海鐵聯(lián)運后，由于各方面條件制約，不得不中途停運。這期間，由于沒有形成一個流通順暢的外貿(mào)進出口通道，缺乏物流暢通的有效載體，我們進出口企業(yè)基本是各自為戰(zhàn)，沒有固定的出入境口岸，大多通過其它運輸途徑直接到達裝船港口。統(tǒng)計數(shù)字顯示，阜陽、亳州地區(qū)已知及潛在貨運量每年近30萬噸，但從阜陽口岸出境的不足0.1%，數(shù)10萬噸的外運量就是通過其他口岸如“涓涓細流”般運出阜陽。
　　“無水港”的無疾而終，海鐵聯(lián)運的中途停運為阜陽留下深深的遺憾。當阜陽組團赴鄭州鐵路東站口岸考察時，看到這個2002年5月才正式對外開放的口岸，已成長為新歐亞大陸橋國內(nèi)特大型集裝箱基地和全國最大的零擔中轉(zhuǎn)站，河南、山西、陜西、湖北等中西部地區(qū)進出口貨物的重要物流平臺的時候，每位考察人員都唏噓感嘆。
　　艱難困苦，玉汝于成。唏噓感嘆之中，阜陽口岸開始比較、反思，校正自己的發(fā)展坐標，邁出追趕時代的步伐。市委市政府領(lǐng)導對口岸工作作出重要批示，指示阜陽口岸辦加大調(diào)研力度，盡快出臺建設(shè)阜陽鐵路口岸的可行性方案。實施海鐵聯(lián)運、建設(shè)“無水港”時不我待。阜陽口岸人都已認識到，隨著阜陽近年呈現(xiàn)出增長較快、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、效益提高、民生改善的良好局面，區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢和資源優(yōu)勢日益凸顯，一個流通順暢的出海通道越發(fā)重要。于是，不等不靠，造梯上樓；不依不饒，借船出海。阜陽口岸用實實在在的行動，不僅希望重新打通出海通道，還希翼在此過程中迎來嬗變，并最終化蛹成蝶。
　　今年初，阜陽口岸辦嘗試向中海、中遠等特大型國有船舶公司發(fā)出阜陽需要海鐵聯(lián)運的呼喚，立即得到中海等公司高層的重視。中海集團、中鐵上海公司、連云港港口公司紛紛派人到阜考察……
　　在此之前，阜陽口岸相繼設(shè)立了海關(guān)、出入境檢驗檢疫局等查驗單位，擁有了完善的查驗機構(gòu)和查驗設(shè)施。加之近年實施的“大通關(guān)”服務(wù)模式等，為阜陽海鐵聯(lián)運的實施創(chuàng)造了條件。與此同時，合肥海關(guān)領(lǐng)導前往上海海關(guān)簽訂跨關(guān)區(qū)合作協(xié)議；上海市人民政府口岸服務(wù)辦公室與阜陽市人民政府商定聯(lián)合舉辦的阜陽陸路口岸物流推介會今天正式開幕。
　　隨著各項前期工作的結(jié)束，阜陽口岸的發(fā)展將迎來嶄新的一頁——實施海鐵聯(lián)運，建成“無水港”。這對于提升阜陽商貿(mào)物流業(yè)競爭力，建成區(qū)域性物流中心具有重要意義，同時也為阜陽招商引資、發(fā)展外向型經(jīng)濟加上重要砝碼。祝愿海鐵聯(lián)運讓阜陽成為“無水良港”，借此與世界“無縫對接”。（紀雪彪、魏飛）