隨著石家莊裕華路部分路段的通車，這條“迎賓大道”的道路改造工作也逐漸進入尾聲。與此同時，省城公安交管設施部門也忙碌起來，開始為這條主干道安裝信號燈、施劃標識標線、安裝隔離欄桿。 
　　10日，記者通過實地走訪，了解到這些交通設施相比以前更多地體現了“人性化”的特點，其中如“安全島”等交通設施還是在省城初次使用。 
　　“安全島”設計凸顯人性化裕華路道路改造后，雙向六車道改為雙向八車道，道路寬度加大，這也給行人尤其是老人和兒童穿越道路造成了困難。 
　　對于這一問題，交管設施部門在許多路口的人行橫道中央設置了“人行橫道安全島”，以保證行人二次過街安全。這是省城首次設置行人安全島。 
　　昨日，在裕華路青園街口東西側的中心隔離線上，記者看到了由黃色標線劃成的行人安全島。 
　　據市公安交管局設施大隊副大隊長仵金竹介紹，這些安全島寬2米，長5米，兩側將設置防撞桶等固體隔離設施。行人在過馬路的時候，如果不能一次性穿越馬路，可以在安全島內停留，等待下一個綠燈時再通過。 
　　設置倒計時人行過街信號燈此次道路改造，在各平交路口的人行橫道兩端，將設置倒計時人行過街信號燈。這種信號燈，此次在“新裕華路”上是第一次大規模使用。 
　　據悉，這些倒計時人行過街信號燈與機動車道信號燈相匹配，受同一信號機控制。由于道路加寬，行人在穿越道路時，可參考倒計時的數字，防止出現搶行而造成的交通隱患。 
　　除了各平交路口，按照規劃，設施部門還將在金竹街、西里街、民心河口（省檢察院）、省工會大廈、前進街（六中）、大經街、煤機街、西大街、河北師大等9處設置人行橫道，以方便市民通行。 
　　在這些人行橫道對應位置將取消中央隔離護欄，設置人行過街鐵樁，同時兩端設立人行過街信號燈。 
　　復合材料護欄底座“偷也無用” 
　　昨日，在裕華路苑東街口，設施部門已經開始安裝中心護欄。記者在現場看到，此次裕華路使用的護欄，高度約0.7米。據了解，這種護欄名為“京式”護欄。從裕華路高速口至苑東街，都將設置這種護欄。 
　　另外，記者發現這種護欄的底座和往常的護欄底座不太一樣，顏色發灰，同時上面還標有“復合材料”字樣。 
　　市交管局局長助理、設施大隊大隊長李春光告訴記者，以往的護欄底座都是鑄鐵制成，常常被不法分子盜走。因此，此次他們特意使用了這種由塑膠制成的新型底座，這種底座的材料不是金屬，能很大程度地避免盜竊丟失現象的發生。 
　　超大個倒計時牌讓人一目了然在“新裕華路”路口，這一次除了機動車道信號燈、人行過街信號燈外，還設置了非機動車道信號燈，以方便騎自行車的市民通行。 
　　此外，與以前的信號燈不同的是，此次的機動車道信號燈個頭大了將近一倍，其中的倒計時牌更是達到了0.78米高，會使過往司機一目了然。