近日，《中國產經新聞》記者從河北省交通運輸廳了解到，今年一季度，河北高速公路續建項目已完成投資43.34億元，帶動河北省GDP增加約130億元。根據規劃，今明兩年續建和準備開工高速公路項目共33條段，施工里程2957公里，高速公路建設已成為河北省擴內需、保增長的重要推手。 
　　河北省交通運輸廳有關人士告訴記者，根據河北省高速公路建設規劃，未來幾年內，高速公路建設逐步向山區和沿海地區轉移。將高速公路網向山區及沿海延伸無疑給這些區域的交通和運輸帶來重大改善，但由于山區和沿海地區的特殊地理，建設所面臨的技術難度比平原地區大很多，對建設質量提出了更高要求。 
　　就正在建設中的保阜高速公路而言，它被稱為河北省目前施工難度最大、技術含量最高的高速公路。在保阜高速跨京廣鐵路橋施工現場，一位施工負責人告訴記者，山區路段山勢險峻、地質情況復雜，海拔從26.5米到1304米，山嶺重丘區路段占80%，橋隧長度占比達34%，部分路段橋隧相連。 
　　“從今年開始，全省高速公路建設項目主要在條件惡劣的山區進行，施工過程中將遇到越來越多的技術難題，如特長隧道、高墩大跨橋梁、軟基處理等開工的項目基本上在山區和沿海地區，這對于建設部門來說無論是壓力還是遭遇到的困難都比較嚴峻的”。一位負責建設施工的趙工程師告訴記者。 
　　根據規劃，今明兩年續建和準備開工高速公路項目共33條段，施工里程2957公里，在巨額資金投入的帶動下，高速公路建設有望形成良性的骨牌效應，成為拉動河北省經濟增長的重要推動力。