江蘇省政府日前正式出臺“省物流業調整和振興規劃綱要”，提出初步構建具有國際競爭力的現代物流服務體系，建成一批功能完備的物流基地，培育一批第三方物流品牌，為經濟社會平穩較快發展提供強大的物流保障。6月10日，記者就徐州市物流業調整和振興思路采訪了徐州市經貿委商貿處等有關部門。

　　建好物流設施

　　實現“無縫對接”

　　加強交通運輸設施建設，集中構建滬寧、沿長江、徐宿淮鹽、沿隴海四大東西向和東部沿海、沿京杭運河、徐寧杭三大南北向組成的四橫三縱運輸通道。加強新建鐵路、港口、公路、機場和管道轉運設施的統一規劃和建設，使各種運輸方式之間實現“無縫對接”。

　　圍繞鞏固交通樞紐地位，適應現代物流業發展需求，徐州市政府將交通樞紐建設的京滬高鐵徐州段、徐濟高速公路江蘇段、京滬高鐵徐州新客站區、徐蘭客運專線、豐沛鐵路、徐州機場改擴建、億噸大港、湖西航道改造、徐賈快速通道、珠江路快速通道等21個項目列為2009年市重點建設工程，計劃總投資達227億多元，創徐州市交通樞紐建設投資歷史新高。

　　優化空間布局

　　叫響區域品牌

　　結合全省經濟發展特點及物流發展基本格局，江蘇全省劃分為寧鎮揚、蘇錫常、通鹽泰、徐連淮宿四大物流區域。同時緊密結合區域性中心城市發展特點，形成南京、徐州等7個各具特色的區域性物流樞紐城市，帶動周邊及其他城市共同發展，逐步提高省內物流一體化水平。

　　利用綜合運輸樞紐與商貿中心重疊的地位，整合現有的運輸和倉儲資源，大力發展零擔快運和公鐵聯運等區域性物流，充分發揮固有的區位和內陸綜合運輸樞紐優勢，叫響淮海經濟區物流樞紐的牌子。逐步將原材料采購、運輸、倉儲和產成品加工、整理、配送等物流業務從生產企業中分離出來，創建和做大物流市場，培育和做強第三方物流市場主體。進一步加大物流資源整合力度，對零星、分散的倉儲、站場進行資產重組，兼并聯合，推動傳統的企業物流向現代化專業物流轉變。

　　發揮集聚效應

　　構建基本格局

　　依托港口、空港、鐵路貨站及公路節點、制造業基地、生產和生活資料集中交易場所、出口加工區域，重點發展一批具有區位優勢、具備綜合服務功能的物流基地，確立江蘇在長三角、全國乃至國際物流供應鏈中的樞紐和節點地位。

　　依托徐州經濟開發區園區內產業，新城區區位優勢和公共基礎設施，銅山貨場、京杭大運河徐州港區和徐州觀音機場，近期規劃5個物流基地，即徐州經濟技術開發區生產物流基地、新城區生活物流基地、九里綜合物流基地、港口綜合物流基地和臨空綜合物流基地，構建徐州市現代物流的總體框架和基本格局。

　　培育品牌企業

　　實現全面崛起

　　在江蘇省重點物流企業的基礎上培育名牌物流企業，加快提高綜合物流服務能力。發展壯大一批第三方物流企業，逐步形成與工商企業緊密配套的專業化物流服務體系。引進一批國內外知名物流企業，整體提高全省現代物流管理水平。

　　目前徐州淮海綜合物流園區、徐州海熒汽車工程機械配件物流園區已進入省重點物流基地行列，生產性物流已有宏康物流、丸全外運物流、香山物流等第三方物流公司，還有徐州創新煙草物流配送、徐州新長江物流、江蘇寶通物流、上海利星行物流徐州分公司等一批大型物流機構進駐。生活性物流已有交廣汽車淮海物流中心、蘇寧電器淮海物流中心、南京醫藥控股公司徐州醫藥城、御馬酒業總部及物流中心等項目準備進入，一大批綜合性、專業化現代物流業園區正在徐州全面崛起。