□ 朱慶會
    東港區作為駐地區、主城區，發展現代物流業，具備港路、區位、資源、信息等方面的優勢。東港區緊緊抓住省、市實施“一區兩翼”戰略布局的機遇，大力發展以港口物流為中心的現代物流業，依托港口、高速公路、鐵路等交通樞紐，有效整合物流資源。目前，全區共有各類物流企業300余家，從業人員3萬多人。2008年物流行業實現營業收入3億元，上繳地方稅收2200余萬元，同比增長46%。
    當前，面對國際金融危機的影響，東港區物流業發展受到嚴峻的市場考驗，同時也遇到難得的發展機遇。今年3月份，國務院出臺了《物流業調整和振興規劃》，將物流業列入國家十大振興產業，省政府也制定了《山東省現代物流振興規劃》。以此為契機，充分借鑒國內物流業發達地區的經驗，結合實際，按照“政府主導、適度超前”的原則，高起點、高標準建設物流信息網絡和流通網絡兩大平臺。依托日照港，調整公路、鐵路等綜合網絡運輸體系，實施“港區聯動”戰略，積極培育發展物流企業和物流園區，拉長運輸產業鏈。目前，區政府正努力對集貨運代理、貨物配載、代收貨、貨物信息咨詢于一體的物流園區進行項目推進。日照翔宇物流園已初具規模，中盛物流園、日照高新區物流園、日照臨港臨鋼物流園等物流園區正在積極推進中，中盛商務港和航運大廈建設進展順利，山東和易電子商務已順利投入運營，國際鐵礦石（日照）交易中心已開業等一系列現代物流業項目，促進了物流與信息流、資金流的高度融合；電子商務、物流配送和第三方物流的快速發展，進一步增強了東港區物流業的競爭優勢。近年來，東港區認真貫徹國家、省、市出臺的加快物流業發展的決策部署，通過去年物流高峰論壇，今年將要舉辦的海內外知名企業家齊魯行以及物流高峰論壇等一系列的活動，積極引進國內外知名的物流企業，來東港區設立分支機構或開展業務，充分利用國外的先進技術和管理經驗，促進東港區的物流業向現代一體化的方向發展。
    經濟的發展最終離不開人才的發展，東港區在加快現代物流業發展的同時，積極組織和引導對現有物流業從業人員的崗前培訓、在職培訓，培育市場急需的物流管理人才，特別是物流運作方案的規劃設計人才，采取“走出去，請進來”的方式進行綜合業務交流加速復合型物流人才的培養和快速成長，解決物流發展的瓶頸制約。
    東港區力爭通過3~5年的努力，形成5~10個營業收入過億元的第三方物流企業，使臨港物流業成為東港經濟發展的新增長點和支柱產業，努力將東港建成魯東南物流中轉基地，跨入省級區域性物流中心。