６月１０日電（記者李榛蓁　向志強）廣西壯族自治區主席馬飚在第五屆泛珠三角區域合作與發展高層論壇上演講時介紹，近幾年來，廣西與泛珠區域各方在貿易、交通、能源、產業、旅游、科技、信息、環保等領域合作不斷深化，２００４年至２００８年，廣西與泛珠各方共簽訂經貿合作項目８７４５個，合同引進資金４０８０億元，實際到位資金２０４３億元，廣西充分發揮作為中國與東盟的國際大通道、交通大橋梁、合作大平臺的作用，促進泛珠區域對接東盟、深化合作，取得了良好成效。 
    首先，舉全區之力承辦中國－東盟博覽會。２００４年起，廣西每年在南寧舉辦中國－東盟博覽會和中國－東盟商務與投資峰會，至今共舉辦了五屆，取得了圓滿成功，使之成為深化包括泛珠在內的區域互利合作，推動共同發展的重要平臺，成為中國－東盟自由貿易區建設的“助推器”。 
    其次，積極參與和推進中國－東盟自由貿易區建設。廣西全面積極執行中國與東盟簽署的各項協議，還與東盟各國簽署了一系列貿易、農業、旅游、文化、交流與合作協議，以實施中國－東盟“早期收獲”計劃和自由貿易區降稅為契機，不斷加大對東盟的市場開拓和投資力度。２００４年至２００８年，廣西與東盟的貿易額增長了３倍，年均增長３７％，東盟在廣西的實際投資額增長了４．３８倍，廣西在東盟的協議投資額增長了２６倍。 
    第三，積極參與和推進泛北部灣經濟合作。３年來，泛北部灣經濟合作從共識走向實踐，泛北論壇已經在廣西成功舉辦了三屆，經濟合作聯合專家組已經確認，經濟合作可行性研究報告和總體規劃已經啟動，區域各方貿易合投資快速增長。 
    第四，積極參與和推進大湄公河次區域經濟合作。大湄公河次區域經濟合作的宗旨是加強各成員間的經濟聯系，消除貧困，促進次區域的經濟和社會發展，廣西積極參與了貿易、投資、交通運輸、旅游、農業、能源、跨境經濟區等多個領域合作，取得了積極成效。 
    第五，積極參與和推進中越“兩廊一圈”合作。“兩廊一圈”合作由昆明－老街－河內－海防和南寧－諒山－海防兩個經濟走廊以及“環北部灣經濟圈”組成，其目標是在中越兩國邊境構筑一個平臺，為雙方及第三國企業開展經貿合作創造便利條件。廣西參與了雙邊貿易、農業、工業、旅游、資源開發與加工等多個領域合作，取得了積極進展。 
    第六，積極推動“一軸兩翼”特別是“南新經濟走廊”建設。南新經濟走廊以南寧為起點，以泛亞鐵路和公路大動脈為載體和紐帶，以人流、物流、信息流、資金流為基礎，開展投資貿易及優勢互補的產業合作，形成共同繁榮、共同發展的跨國通道經濟帶。目前南寧至新加坡公路通道已經基本全線貫通，廣西已建成南寧至友誼關高速公路，同時獲批到越南的國際道路運輸線路達２４條，其中１０條線路已經開通。南寧至新加坡鐵路線，除越南胡志明市至柬埔寨金邊路段及金邊至柬泰邊境亞蘭的部分路段外，其余均已開通鐵路運輸。今年１月１日，南寧－河內國際旅客列車正式開通，南寧至河內經濟走廊將對南新經濟走廊建設起到示范和帶動作用。     
    第七，大力推進廣西北部灣經濟區開發建設。２００８年１月，國務院批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》，廣西北部灣經濟區開放開發上升為國家戰略，規劃提出要把廣西北部灣經濟區建設成為中國－東盟區域性的物流基地、商貿基地、加工制造基地和信息交流中心，成為開放度高、輻射力強、經濟繁榮、社會和諧、生態良好的重要國際區域經濟合作區，成為國際區域合作新高地和中國沿海經濟發展新一極。２００８年５月，國務院批準設立廣西欽州保稅港區，這是我國第６個保稅港區；１２月批準設立廣西憑祥綜合保稅區，這是我國唯一在陸地邊境線上設立的綜合保稅區。今年２月，又批準設立南寧保稅物流中心，當前經濟區開發如火如荼，建設規模，發展速度前所未有，正成為區域經濟合作發展的新亮點。