一個沉著穩(wěn)健；一個激情四溢；一個在化工業(yè)引領(lǐng)潮流；一個在物流業(yè)開創(chuàng)新模式。李季、陳鍇兩個在不同國家學(xué)習(xí)不同專業(yè)的“海歸”，卻在回中國時選擇了同一個地方——張家港，開始他們?nèi)�新的事業(yè)。 
　　2006年10月，李季作出了人生中一個重要的決定：離開工作了14年的法國羅地亞，從國際化工巨頭跳槽來到張家港市的民營企業(yè)飛翔化工擔(dān)任首席執(zhí)行官。 
　　“我在羅地亞工作14年提升8次，也算是華人在該公司創(chuàng)造的一個奇跡吧！”回憶昔日的輝煌李季只是淡淡一笑。
　　這位愛上“飛翔”的普林斯頓博士，笑稱自己在張家港是“如龜?shù)盟�”，工作生活都很好，現(xiàn)在最大壓力是大家對他過分關(guān)注了。
　　李季，來飛翔雖然只有二年多時間，但公司的業(yè)績卻有了更大的發(fā)展。由他搭建的新業(yè)務(wù)平臺——蘇州翰普高分子材料有限公司，使得飛翔集團的主營產(chǎn)品拓展到高性能尼龍等高科技領(lǐng)域。
　　李季透露，尼龍11(I)單體合成技術(shù)優(yōu)化及高性能尼龍材料產(chǎn)業(yè)化項目，已獲江蘇省資助經(jīng)費1500萬元(人民幣，下同)。
　　而李季本人也獲得江蘇省高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才引進計劃100萬元資助，目前張家港已有6人獲得該項資助，其中4人是有海外經(jīng)歷的高層次人才。
　　“張家港的環(huán)境一點也不比在國外差，在張家港工作學(xué)習(xí)生活是快樂的。”這是李季的感受，也是陳鍇的心聲。
　　生于1968年，雙碩士學(xué)歷，充滿激情的陳鍇在回中國之前過著他人眼中無比幸福的生活：工作體面，薪水豐厚，曾任澳大利亞F＆J公司營運經(jīng)理，但和許多海歸一樣，陳鍇選擇了回國創(chuàng)業(yè)，就意味著放棄很多，重新來過。 
　　回國后，陳鍇在香港某上市公司任總經(jīng)理，2003年，他帶著在大企業(yè)先進的運作管理經(jīng)驗和對行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的理解來到張家港，實現(xiàn)個人經(jīng)驗的社會化，知識資本化的過程。“我選擇的是金屬物流行業(yè)，因為長三角是重要的先進制造業(yè)基地，為金屬物流業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。”但那個時候金屬物流還是個新興行業(yè)，同時也是資金密集型行業(yè)，人力資源與資金都是很大的難題，況且要找到合適的能達到公司要求的配套運輸商也不容易。
　　“越是艱難的時候，越能體會到政府的支持是多么重要。”陳鍇說，從澳大利亞到香港、廣東，自己還是感覺張家港政府的辦事效率最高，服務(wù)最好，這讓他覺得當(dāng)初選擇張家港、選擇澳洋集團非常正確。
　　自2003年公司成立時1300多萬元的注冊資本到目前超6億元的總資產(chǎn)，從當(dāng)年面對客戶需要費盡口舌自我介紹的“無名小卒”到長三角區(qū)域IT制造業(yè)金屬材料配送規(guī)模最大的物流服務(wù)商，成為中國金屬物流配送行業(yè)的第一家上市公司，澳洋順昌只用了不到五年時間，創(chuàng)造了金屬物流配送行業(yè)的奇跡。
　　“看中張家港，不是因為她現(xiàn)在能干什么，而是她將來能干什么。”在一幢綠樹掩映的紅色小洋樓里，陳鍇自信的微笑和窗外的陽光一樣明朗。
　　據(jù)了解，最近幾年，張家港市海外人才正以較快速度“擴軍”，截至目前，海外人才已達600多人。在張家港市留學(xué)生創(chuàng)業(yè)園在孵留學(xué)生企業(yè)26家，入駐項目涵蓋語音技術(shù)、環(huán)保科技、動力電池等高技術(shù)領(lǐng)域，共有25個項目填補該市高新技術(shù)領(lǐng)域的空白。
　　陽光下，站著長江堤岸，遙望張家港，姹紫嫣紅，處處繁花似錦。這是一座充滿生機活力新興港口工業(yè)城市，位于長江和沿海兩大經(jīng)濟帶交匯處，是中國首批一類對外開放口岸，躋身億噸大港行列，在中國縣級城市中首家榮獲“聯(lián)合國人居獎”。(完)