金華市交通部門提出建立“三大體系”推進大物流建設。一是完善以物流園區為核心、物流中心為骨干、配送中心為基礎、農村物流站點為補充的物流節點網絡體系。全市重點扶持3個園區（金華國際物流園區、義烏內陸口岸、永康物流中心），每個縣（市）區重點扶持新（改）建1-3個物流中心，經濟發達縣重點扶持新（改）建1-2個配送中心，以浙江快運小件網絡為支撐的農村貨運托運網絡延伸到全市70%的重點鄉鎮。建立合理的機制給予資金、政策扶持，對重點物流基地內的公共基礎設施建設、信息化建設和技術創新項目給予政策扶持和資金補助。對連接重點物流基地的集疏運道路、水路的新改建項目給予扶持。
    二是形成服務國際物流、區域物流、配送物流的省、市、縣三級物流龍頭企業體系。全市重點培育10-15個不同類別（運輸類、站場類、綜合類）的現代物流龍頭企業。每個縣培育1-3家服務縣域經濟的縣級現代物流龍頭企業。通過龍頭企業的市場整合能力、示范效應，帶動全省交通物流企業提升技術水平和管理能力，促進交通物流企業規模化、集約化經營，提高組織化程度，推動傳統運輸企業向現代物流企業轉型。
    三是形成功能完善的物流裝備體系。制定技改資金補助辦法，積極推動道路運輸運力結構調整，加快發展重型化、廂式化、集裝箱運輸車輛，干線運輸基本實現重型化、廂式化，加速淘汰能耗高、敞式的貨車；對于支線上或者縣內道路、農村道路上的貨物運輸以及城區物流配送，發展集散用的封閉小型貨車；推動先進叉車、GPS跟蹤系統、專業物流管理軟件在各龍頭企業的應用。