近日，國家推進(jìn)甩掛運輸發(fā)展和物流信息平臺建設(shè)研討會在河南省安陽市召開。會議透露，交通運輸部組織開展的甩掛運輸專題調(diào)研已告一段落，《關(guān)于大力促進(jìn)道路貨物甩掛運輸發(fā)展的通知（征求意見稿）》已進(jìn)入廣泛征求意見階段，并針對目前甩掛運輸面臨的主要問題，提出了解決對策。目前，交通運輸部正在積極協(xié)調(diào)發(fā)改委、公安部、保監(jiān)會、海關(guān)總署等相關(guān)部門，推進(jìn)《關(guān)于大力促進(jìn)道路貨物甩掛運輸發(fā)展的通知》盡快出臺。
    記者點評：盡管與傳統(tǒng)運輸相比，甩掛運輸成本更低，效率更高，車輛周轉(zhuǎn)更快，節(jié)能減排效果更好，但在我國，甩掛運輸?shù)陌l(fā)展一直嚴(yán)重滯后。導(dǎo)致這一情況的突出原因是既有管理制度和政策的不明確或不合理，比如，半掛車要多上保險問題、半掛車牌證管理問題、半掛車檢測制度問題、海關(guān)監(jiān)管問題等等。雖然多年來，企業(yè)呼聲強(qiáng)烈，但有效推行甩掛運輸?shù)恼�策依然是雷聲大雨點小。而在物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃背景下，甩掛運輸政策終于有望得到實質(zhì)性改善。這對于物流業(yè)來說，無疑是一場春雨，甩掛運輸也將因此進(jìn)入全新的發(fā)展時期。