白雪皚皚，蒼鷹展翅。5月6日，在海拔4000多米川黃公路改擴建項目的施工現場，彩旗飄揚、機器轟鳴，一臺臺挖掘機、推土機、壓路機緊張、有序地忙碌著…… “由于高原環境下高寒、缺氧，施工工期又特別短，為保證按期完成任務，我們最近加班加點、不分晝夜地奮戰在援建工地上。 ”安徽路橋公司項目經理陳莘告訴記者。 
　　據省駐松潘援建辦相關負責人介紹，川黃公路改擴建項目是我省對口支援松潘災后恢復重建項目中最大的一個單項工程，工程總投資3.2億元，全長45.4公里，其中絕大部分路段都在海拔3500米以上。目前，該項目由安徽路橋和四川川交兩家公司分段承擔。 “這兩家公司，分別是安徽和四川最好的路橋公司。 ” 
　　省援建辦負責人介紹。 
　　記者在川黃公路改擴建工程一標段施工現場看到，四川川交公司的施工人員正乘晴好天氣，加緊推進施工進度。來自安徽桐城的四川川交公司常務副經理吳建福告訴記者：“為如期完成這項工程任務，我們所有的工人每天都要干到晚上九、十點鐘才收工。 ” 
　　經過20多公里曲折的山路，翻過海拔4007米的雪山梁，記者又來到由安徽路橋公司負責的川黃公路擴建工程二標段。這里的施工條件更是惡劣，旁邊懸崖峭壁，滿眼白雪皚皚，藍天彩云似乎伸手可觸。 “這里不僅海拔高，材料運輸困難，而且經常停水、斷電，但我們全體施工人員有信心、有決心戰勝一切困難，抓住一切有利時機突擊施工，早日為松潘人民奉獻一條生態、環保、精品路。 ”陳莘表示。省援建辦相關負責人透露，在四川省所有的援建項目中，這條公路是海拔最高、施工難度最大、單項投入最多的工程。 
　　川黃公路，一邊連著四川省千年名鎮川主寺鎮，一邊連著世界自然遺產黃龍風景區，每年有近200萬游客要從此經過。長期以來，這條道路質量隱患較多，通行安全無法保障。 “5·12”汶川特大地震后，川黃公路路面又遭受較大損毀，嚴重地威脅著游客的生命安全，制約了松潘旅游經濟的快速、健康發展。 
　　“經過與縣委、縣政府反復研究協商，我們最后決定用援建資金來支持這個項目建設，按照生態路、安全路、快速路、舒適路的高要求，打造一條精品路、優質路、放心路。 ”省援建辦規劃組組長李向陽說。 
　　據了解，隨著日前我省對口支援松潘縣16個首批啟動項目的全面開工，該縣災后重建進入了一個全新的階段。近日，我省還將有數千名施工人員陸續趕赴松潘。 “三年援建任務，兩年基本完成，這是我們所有援建人員的奮斗目標。 ”省援建辦負責人告訴記者。