在繼去年年底上海鋼鐵交易大廈如期開建后，日前總投資額高達18億元的 “第一鋼市”北部灣 (國際)金屬物流加工配送中心及配套物資碼頭項目也于廣西鐵山港區正式開工建設。 
　　作為國內領先的鋼鐵物流系統服務商，第一鋼市市場股份有限公司勇于揮斥巨資投建新項目，旨在實現打造自我“一個平臺(中國鋼鐵電子商務交易平臺)、兩個基地 (上海鋼鐵供應鏈服務創新基地、廣西北部灣國際金屬加工配送基地)”宏偉目標的基礎上，更是為完善和延伸鋼鐵物流產業鏈，打造鐵山港(臨海)工業區新引擎發揮著直接推動作用。
　　據了解，北部灣 (國際)金屬物流加工配送中心及配套物資碼頭項目是北海市的重點建設項目，該項目于2008年10月底在南寧舉行的廣西重大投資建設項目簽約儀式上正式簽訂。預計總占地面積1562.22畝，規劃建設3000噸碼頭泊位一個、5000噸碼頭泊位兩個、4萬噸(按5萬噸設計預留)碼頭泊位一個。據介紹，這一項目將分兩期建設完成，其中一期工程欲投資4億元，用地規模約314畝，加工車間倉庫18萬平方米，年加工能力達120萬噸，實現年產值1億元以上。
　　在項目達產后，年加工能力將達到431萬噸，可在室內、室外堆場同時存放約100萬噸鋼材等金屬現貨物料，形成每年超500萬噸的倉儲作業吞吐能力。預計每年的金屬材料銷售量達500萬噸，交易金額約300億元；每年可創造稅收約8000萬元，并可創造3400個就業崗位。
　　開工儀式上，北海市副市長莫燁強調，北部灣(國際)金屬物流加工配送中心項目具有較好的經濟效益和社會效益，代表著一個新鋼鐵物流產業的發展方向。
　　不難看出，大力支持現代物流業發展是中國工業發展的必然要求，推動企業物流社會化和物流信息化是發展現代物流業的工作重心之一。事實上，“中國物流市場增長空間巨大”，第一鋼市市場股份有限公司董事長周華瑞認為，中國鋼鐵物流行業還尚處在起步階段，這無疑將為第一鋼市所從事的相關產業留下巨大發展空間。
　　此外，第一鋼市市場股份有限公司相關人士透露，建設這一項目的主要目標：一是努力建成我國最大的綜合性現代化金屬加工中心；二是打造全國、北部灣乃至全球的金屬材料集散中心和金屬現貨網上交易交割中心及期貨交易交割中心；三是建立影響全球的 “北部灣鋼材價格指數”發布體系。（王京）