武侯大道雙楠段通車啦！經過半年多維護改造，該路段于昨日試通車，部分路段雙向6車道，但有的區域還在打圍施工，只能同時通行兩輛機動車。記者從二環路雙楠路口到三環路武侯立交橋，一路順暢，初步一算只用了8分鐘左右時間。武侯區建設局相關負責人表示，道路改造主體基本完工，形成通車條件，目前路兩側水、電、氣、通訊管道埋設工作正在進行，力爭6月底全部完工。通行后，從雙楠片區到雙流將更加便捷。 　　　 
　　雙向8車道初現 全瀝青路面 　　 
　　　據了解，武侯大道于上世紀90年代建成，到2000年左右進行過一次拓寬和改造，但由于車流量不斷增大，原來鋪設的路面已出現不同程度破損。去年底，該道路進行改造，設計為雙向8車道，中間設有1米左右的綠化隔離帶，道路兩側設置5～10米的綠化景觀帶。通過改造，機動車、非機動車、行人將實現分道通行。 　　　 
　　記者昨日在現場看到，雖然道路兩側一些區域還在封閉施工，但部分路段已經雙向6車道通行，全瀝青路面。從二環路雙楠路口到三環路武侯立交橋，開車只用了8分鐘左右。 　　　 
　　下穿鐵路西環線隧道首次通車 　　 
　　　由于之前受鐵路西環線影響，武侯大道一直難以通暢，本次建設下穿鐵路西環線隧道后，打通了該“瓶頸”。記者看到，機動車和非機動車都從下穿隧道底層通行，機動車道為雙向6車道，非機動車雙向2車道。“其實早在3月下穿隧道就已完工，但由于武侯大道改造工程沒有完成，所以一直沒有通車。”武侯區建設局相關負責人稱，隨著道路全線完工，下穿隧道也于昨日放行。 　　　 
　　“蜘蛛網”下地 6月底全部完工 　　 
　　　武侯大道原來兩側布滿了架空電線，并且原有的地下供排水管網等管道也已不能適應周邊居民生活需求。通過這次改造，“蜘蛛網”全部下地，污水、供水管網升級———整個外雙楠片區的污水都將通過武侯大道新建的管網系統排出。“目前道路兩邊的管網建設正在進行當中，人行道的鋪設也會在6月底前完工，我們力爭在下月底完成全部工程。”武侯區建設局相關負責人說。 　　　　　 
　　同步播報 　　 
　　　3車并行 臨江路3路口將變“喇叭” 　　　 
　　隨著錦江上镋鈀街橋本月底初步竣工，中心城區內環線單循環通行啟動也進入準備階段。記者昨日獲悉，為盡量保證沿線車輛暢通行駛，市道橋處本月將對臨江路幾個路口進行拓寬改造。 　　　 
　　作為此次拓寬改造路口，新南門錦江外側路口、龍江路小學門口、老南門大橋錦江外側路口等都會進行拓寬改造。據介紹，由于歷史原因，臨近錦江邊的建筑都離河很近，有的道路僅有7米寬。為使內環線全線單向通行后更順暢，路口將由原來的十字路口變成“喇叭口”。“改造后將可并排通行三輛車。”市道橋處相關負責人介紹，在龍江路小學門口，這里還將增設港灣公交站臺，使機動車輛通行和公交車輛停靠不互相影響。 　　　 
　　按照交通設計，內環線單向行駛線路是從青羊宮到合江亭4.7公里內環線路段試行逆時針單向行駛。由合江亭開往青羊宮方向的機動車，需要分流至外側護河通道，外側護河通道從镋鈀街至芳鄰路4.85公里路段試行順時針方向單向行駛。據了解，內環線何時全線啟用單循環，需要交管部門根據交通需求確定。 　　　 
　　青白江至金堂年底再添一快速通道 　　　 
　　繼成金（青）快速通道之后，青白江與金堂兩區縣間將再添一條快速通道。昨日，省道唐巴公路青白江至金堂段青金快速通道正式開工。今年底通車后，這條快速通道將進一步拉近金堂與青白江、甚至是與成都主城區的距離，構建更快捷的北部城市群。 　　　 
　　青金快速通道全長8公里，起于青白江城廂鎮，止于金堂縣觀嶺大道，全長8公里，按一級公路標準修建。其中，城廂場鎮段將擴至總寬50米、雙向八車道，中間有8米寬的綠化帶；其余路段將擴至寬40米、雙向8車道路面。車速將由目前的60公里/小時提高至80公里/小時，預計總投資3.8億元，計劃于今年底通車。 　　　 
　　記者昨日在現場看到，老唐巴公路城廂至金堂段在歷經10多年的使用后，目前路面損壞已經比較嚴重，而且已經不能適應與日劇增的車流量需求，加上彎道多，汽車很難順暢地跑起來。 　　 
　　金堂縣交通局相關人士介紹，青金快速通道對于加強青金兩地的區域合作，縮短“新都－青白江－金堂”北部城市群與成都中心城區的時空距離有著重要意義。從新都和青白江到金堂，以后走青金快速通道將比現在更快，“不用再繞彎，時間可以縮短10分鐘左右。”