4月29日，歷時4年建設，被譽為“世界第一拱橋”的重慶朝天門長江大橋正式竣工通車。通車后的重慶朝天門長江大橋，規模宏大，氣勢恢宏，橫臥江上的“中國紅”主拱，好似一道美麗的飛虹，成為重慶市最美的一座大橋，同時也成為美麗山城的新地標。
 重慶朝天門長江大橋是中交股份采用BT模式投資興建的首個工程項目，由二航局負責承建。大橋位于長江與嘉陵江交匯處，全長1741米，由北引橋、主橋、南引橋三部分組成，總投資超過30億元，設計使用壽命100年。大橋設計為三跨連續中承式鋼桁系桿拱橋，其中主跨達552米，成功接過上海盧浦大橋的“接力棒”，成為“世界第一拱”。
 據了解，大橋造型采用了“世紀之門”的設計理念，與澳大利亞悉尼港灣大橋形似。大橋上行公路、下通輕軌的雙層設計，上層是雙向六車道和兩側人行道，橋面總寬36米。下層中間是雙線城市軌道交通，兩側各預留一個7米寬的汽車車行道。這也是我國目前最大的公軌兩用橋，國內著名橋梁設計大師楊進評價其“交通功能前所未有”。