5月6日，深圳市交通局召開09年1-4月工作小結暨近期工作部署大會，記者在會上了解到，09年1-4月深圳市交通物流運營態勢逐步回暖。全市物流增加值162.87億元,占GDP9.36%，同比增長6.72%；物流總費用264.5億元,占GDP15.19%，同比下降0.04%。深圳市交通局局長黃敏表示，全力推動物流產業持續發展：一要加大政策扶持力度；二要抓好主攻重點。 
據悉，今年1-4月，深圳港貨物吞吐量5560.7萬噸，同比下降19.5%；集裝箱吞吐量519.9萬標準箱，同比下降21.98%；安全引航船舶7301艘次，同比下降9.8 %。深圳機場旅客吞吐量814.4萬人次，同比增長11.9 %；貨郵吞吐量17.3萬噸，同比下降14.4%，航空器起降6.58萬架次，同比增長4%。其中，4月份，貨郵吞吐量4.96萬噸，同比下降9.7%，環比增長1.8%。一季度，全市物流增加值162.87億元,占GDP9.36%，同比增長6.72%；物流總費用264.5億元,占GDP15.19%，同比下降0.04%。
據悉，今年在全市物流工作會議上，市長許宗衡對交通物流產業如何在危機中渡難關、保份額、促發展提出了明確要求和部署，同時成立了深圳市交通物流產業發展工作領導小組，編制深圳市交通物流產業五年規劃綱要，研究提出具體行動方案，為促進交通物流產業發展、打造全國最優物流服務城市提供了有力的組織保障。
為全力推動深圳市物流產業持續發展，市交通局一方面加大政策扶持力度，另一方面抓好主攻重點。
在加大政策扶持力度方面，09年3月份市交通局集中一個月時間，抽調77人，深入到101家交通物流企業開展服務大走訪活動，共收集各類問題460個，涉及我局職能范圍的有123個問題，已解決31個，其他正在推進中。涉及稅收、規劃及土地等方面的76個問題，已提請市政府協調相關部門予以解決。
全面梳理匯總了交通物流產業的各類具體措施，編印《交通物流產業政策措施匯編》，并開展了政策宣講活動。起草了《關于應對金融危機促進深圳交通物流產業發展的若干措施》，提出支持港航、航空、物流和道路集裝箱運輸行業應對金融危機的專項資金扶持措施，增強企業抗危機能力。
落實現有產業扶持政策，協調有關部門，幫助一批企業解決了融資難、用地難等瓶頸問題。向民航企事業單位發放專項資助資金4000萬元。
與此同時，市交通局進一步加大交通物流產業宣傳推介和監測力度，一方面與廣電集團交通頻率聯合開辦了《交通縱橫》節目，從3月11日起，交通局領導及各處室主要負責人，每周三作客《交通縱橫》節目，通報一周交通物流動態，與市民交流互動解決交通熱點難點問題，目前已開播9期，涉及規劃、建設、公交、打擊非法營運、窗口服務、安全生產等內容，社會反響良好。另一方面有序開展第三屆中國（深圳）物博會的各項籌備工作。并且從3月份起編撰《深圳交通物流運營動態》月報，對我市海港、空港、物流、客運、固定資產投資五大板塊的月度運營情況和重要動態進行量化分析，實現交通物流產業由定性分析向定量分析轉變。
在抓好主攻重點方面，今年市交通局出臺實施了《關于深圳港實施珠江戰略的若干意見》，加快推進了海鐵聯運，大力推進招商港務“200萬標準箱計劃”，兩岸直航納入了專項資金資助范圍。
啟動了“經深飛”業務項目，著重推廣了“經深飛-香港行、臺灣行、內地行、亞洲行”；有效協調推進UPS項目建設；吸引了海南航空公司在深圳設立基地分公司，協調落實南航深圳公司機場維修基地生產用地和生活用地；同時向深圳市政府提出關于深圳機場T3航站樓功能與規模設計方案的專業意見，深圳機場目前日起降航班已達550架次，突破了每天510架次的限制。
深圳市交通局長黃敏表示，當前我市交通物流產業既面臨嚴峻的挑戰，也面臨難得的發展機遇。盡管基礎尚不穩固、經濟增長的下行壓力依然存在，但從總體上看，經濟走勢向積極方向發展。
優化港口運輸結構，加快發展內貿和國際中轉業務；實施“客貨并舉、以質取勝”戰略；大力推廣“經深飛”服務產品，打造國內服務最好的機場；加快規劃建設固戍連鎖配送物流園區和大鏟灣物流園區，加快筍崗—清水河物流總部基地建設，積極引進國際知名物流企業總部基地、轉運中心、分撥中心落戶深圳；大力發展專業物流、特色物流，推動物流項目用地招拍掛，實施推進12個重大物流項目建設責任制；抓緊籌辦第三屆中國（深圳）物博會；加快建設全國最優物流服務城市，將成為今年我市交通物流工作的主攻重點。