除了城西干道的拆橋建隧工程，其南延段的建設也在下半年開工。記者昨日從南京市建委獲悉，南京城市快速內環西線南延環評開始公示，城西干道將從緯八路南延至繞城公路段，相關人士預計，該工程建成后從賽虹橋立交到繞城公路將不超過5分鐘。 
　　城西干道南延工程被列為南京今年主城道路建設的重點工程之一，在昨日開始公示的環評報告上，城市快速內環西線南延的詳細規劃浮出水面。這一工程北起緯八路(夢都大街-雨花南路一線)，南至繞城公路，路線總長2.4km，設高架橋跨新安江街和奧體大街，設隧道下穿緯九路(河西大街-閱城大道一線)交叉口，設由北向東、由北向西和由東向北的定向匝道實現鳳臺路與緯九路溝通，高架長度約880米，隧道長度約560米，匝道橋長度約1595米。 
　　據南京市建委相關負責人介紹，城西干道的南延線將和主線一樣雙向六車道。此次南延將分段實施，先建跨新安江街和奧體大街的高架，后建跨緯九路的隧道。由于城西干道(清涼山至賽虹橋立交)綜合改造工程即將啟動，城西干道南延工程要到今年下半年才會啟動。明年年底，城西干道綜合改造工程和城西干道南延工程都完成后，車輛將能從東西南北方向快速地上城西干道，前往城區其他地點。 
　　記者了解到，按照南京市的主城道路規劃，在井字形快速內環閉合后，將通過內環的新莊立交、古平崗立交、賽虹橋立交、雙橋門立交四大交通樞紐再向外放射8條快速化道路和繞城公路相連，以實現車輛快進快出的目標。鳳臺南路快速化改造為其中一條。目前鳳臺南路主要有四處交通節點，分別在新安江路交叉口、河西大街交叉口以及雨潤路向鳳臺南路、寧蕪公路和繞城公路的分流點，通過快速化改造，這四處交通節點都將被打通。