4月28日，長沙金霞保稅物流中心順利通過國家驗收；5月5日，長沙金霞保稅物流中心召開新聞發布公布了這一消息，并宣布即將正式封關運行。作為中部首批、湖南唯一的保稅物流中心，這將為湖南外向型經濟發展再添“動力引擎”，招商引資又添“金字招牌”。
　　
　　水、陸、空立體式快速通道
　　
　　長沙金霞保稅物流中心位于長沙金霞經濟開發區金霞組團內，地理位置得天獨厚。中心西側緊鄰全國內河一流的現代化港口一長沙新港，擁有13個千噸級泊位，湘江水路經長江直通國際航運中心上海港，通江達海，物流全球。
　　
　　中心東南側京廣線貫穿南北，石長線連接東西，與京珠高速、107、319國道緊密相連；距中心儀l公里的長沙鐵路貨運新北站是中南地區重要的貨運樞紐站，設計最大貨運吞吐能力可達2000萬噸。
　　
　　距中心僅20分鐘車程的黃花國際機場已開通50多條飛往全國和世界各地的航線。水、陸、空立體式交通網絡，成為進出口貨物儲存、分撥、配送的快速通道。
　　
　　打造中部最大的綜合性物流樞紐
　　
　　長沙金霞保稅物流中心于2005年開始申建，稅物流中心項目規劃總面積1500畝，其中海關監管區占地450畝。目前，保稅物流中心已完成水、電、路等基礎設施的開發建設，實現了“七通一平”，已建成6棟倉庫及堆場總面積7．5萬平方米。
　　
　　“海關在中心內設立辦事機構，負責通關單證的受理和操作，實行封閉式圍網監管、和“一站式”快速通關商檢、國稅、外管積極支持。”中心負責人表示，封關運行后，中心將可以應對各種業務需求。
　　
　　中心管委會還將為客戶提供政策咨詢，負責全面協調。“通過智能電子卡口系統、閉路電視監控系統、和綜合信息管理平臺，確保貨物存儲安全，快捷流動。”
　　
　　多種優惠搭建區域最佳外向型經濟平臺
　　
　　長沙金霞保稅物流中心封關運行后，將打破保稅倉庫和出口監管倉庫分別專門存放進境、出口貨物且相互隔離的狀態，糅合、集成、拓展“兩倉”功能。
　　
　　國內貨物進入保稅物流中心將視同出口，享受出口退稅政策，海關按規定簽發出口退稅報關單(出口退稅專用聯)。企業憑報關單出口退稅聯向主管出口退稅的稅務部門申請辦理出口退(免)稅手續。
　　
　　境外轉口、國際中轉貨物、外商暫存貨物、加工貿易進口貨物、供應國際航行船舶和航空器的物料、維修用零部件、未辦結海關手續的一般貿易進口貨物等進入保稅物流中心予以保稅。
　　
　　保稅物流中心與境外之間進出的貨物，除實行出口被動配額管理和中華人民共和國參加或者締結的國際條約及國家另有明確規定的以外，不實行進出口配額、許可證件管理。