廣州市區(qū)專業(yè)市場林立，但缺乏真正代表未來發(fā)展的展貿(mào)市場，既滿足采購商“一站式”采購需求，也最大限度整合當(dāng)?shù)毓��?yīng)商資源，向全國甚至全球買家充分展示自身品牌及產(chǎn)品的平臺。而隨著廣州汽車配件用品全球采購港(以下簡稱“全球采購港”)的出現(xiàn)，將在廣州樹立展貿(mào)市場標(biāo)桿，建立全國獨一無二的汽配用品大型專業(yè)展會基地，為廣州的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、會展業(yè)、制造業(yè)發(fā)展提供新的發(fā)展模式。據(jù)了解，會展業(yè)對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟拉動將產(chǎn)生1∶9的效益。先期入駐全球采購港的商家也將率先嘗到“中國汽車后市場會展基地”的“頭啖湯”。本版撰文 信息時報記者 李東元
　　“零散化”
　　影響汽車后市場發(fā)展
　　2009年3月中旬，兩場關(guān)于汽車用品的大型展會同一時間分別在廣州兩個近在咫尺的展館舉辦；無獨有偶，2009年4月下旬，兩場關(guān)于汽車配件的“雙胞怪胎”“全國汽配會”分別在南京和寧波同一時間拉開帷幕。“當(dāng)時，可累死我們了。”一位參加了兩地展會的經(jīng)銷商負責(zé)人徐先生告訴記者，由于種種原因，當(dāng)時只能同時參加這兩大展會。“本來我們負責(zé)這方面工作的人員只有一個部門，四五個人只能拆分為兩個工作組，分頭負責(zé)。兩場展會下來，有些同事都累到病了。”他表示，由于現(xiàn)場只是較為單一的展示功能，后續(xù)的工作，還要其他部門繼續(xù)跟進。“真希望有一個固定的地方，能夠經(jīng)常舉辦專業(yè)性的展覽，這樣不僅免除了跑場的辛苦，也能夠迅速見到明顯的經(jīng)濟效果。”
　　而從事汽車維修行業(yè)已經(jīng)近10年的張先生則告訴記者，在日常的采購中，也經(jīng)常出現(xiàn)買不到想要的零部件情況。“如果是普通車型的普通零件還容易處理，但如果遇到特殊一點的情況，就很難說了。這對我們這些小維修廠來說，采購特殊零部件十分頭疼。”
　　這也正是目前廣州汽車配件用品市場現(xiàn)狀和困境。據(jù)了解，由于近年來廣州汽車保有量的急劇增加，有效地帶動了汽車后市場行業(yè)(汽車配件用品行業(yè))的發(fā)展，使之成為一個新興的朝陽產(chǎn)業(yè)。但目前廣州乃至全國都缺少集會展、物流、貿(mào)易于一體的汽配專業(yè)市場，與汽車配件用品行業(yè)的“朝陽”地位并不相符，也難以滿足行業(yè)發(fā)展的需求。

展貿(mào)市場
　　引領(lǐng)汽配市場發(fā)展趨勢
　　有關(guān)專家表示，要突破汽車配件用品市場的發(fā)展瓶頸，就必須進行升級改造。“只有會展與貿(mào)易相結(jié)合的展貿(mào)市場才能滿足‘一站式’采購需求，展貿(mào)市場必將成為專業(yè)市場未來的發(fā)展趨勢。這模式對于汽車后市場這一朝陽產(chǎn)業(yè)尤為重要。”該專家表示，展貿(mào)市場建立大型展貿(mào)中心，不僅能讓采購商更加便利進行采購，也徹底解決了各大商戶客源不足、經(jīng)營范圍有限的問題，能夠在短時間內(nèi)給專業(yè)市場內(nèi)的商戶源源不斷地招來全國，甚至全球采購客商。
　　目前，國內(nèi)已經(jīng)有多個專業(yè)市場率先采用了這一模式，并取得了成功。如福建的石獅服裝城，利用專業(yè)市場與自身大型會展基地的完美融合，借力海博會這個“閩派”服裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大平臺，努力實現(xiàn)集中展覽展示和常年市場交易的有機結(jié)合，并逐步以商品展示為主，向洽談、接單和電子商務(wù)為一體的“永不落幕的交易會”形態(tài)的展貿(mào)市場轉(zhuǎn)變。而佛山華夏陶瓷城、獅嶺皮革皮具城等項目，同樣通過自有的會展中心，長期舉辦大型展會，在行內(nèi)形成品牌，不斷鞏固當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的霸主地位。
　　即將推出市場的廣州汽配用品全球采購港將建成全國獨一無二的汽配用品展貿(mào)中心，正式彌補了廣州汽配市場行業(yè)一直以來的缺陷。該會展中心總建筑面積高達2.9萬平方米，在功能上以汽配用品的展覽、展示為主，每年將舉辦20次以上的行業(yè)展會、行業(yè)論壇、峰會、信息發(fā)布會以及行業(yè)協(xié)會的年會等活動，以達到共享行業(yè)信息及采購資源的目的。該項目負責(zé)人表示，全球采購港計劃通過3~5年的培育，成為國內(nèi)知名的汽配用品專業(yè)批發(fā)市場和國際知名的進出口展貿(mào)平臺。

“1>5”模式
　　實現(xiàn)汽配買賣共贏
　　除了展貿(mào)中心氣勢恢宏外，廣州汽配用品全球采購港“以展促貿(mào)”經(jīng)營手法同樣吸引人。首先，項目將依托場內(nèi)3000多個商戶和大型專業(yè)展會，獨創(chuàng)“1>5”的模式。對于采購商來說，只要參加全球采購港的展貿(mào)中心的一次展會，其效果就等于參加全國五次行內(nèi)大型展會。尤其值得一提的是，市場內(nèi)擁有3000多家商戶的資源，采購商除了逛攤位以外，更可自由參觀市場內(nèi)的多個商鋪與品牌，如此算下來，采購商在一次展會所面對的供應(yīng)商超過5000個，“1>5”模式扭轉(zhuǎn)了常規(guī)展會與產(chǎn)業(yè)實體分離的現(xiàn)狀，實現(xiàn)采購商與生產(chǎn)商、經(jīng)銷商之間的零距離接觸，無縫對接。“全球采購港規(guī)模大，產(chǎn)品齊全，而且品牌云集，完全可以滿足采購商的‘一站式’采購需求。”該負責(zé)人表示。
　　"外面的每次展會存在大而不專業(yè)，或者多而不全的情況，但全球采購港的3000多家商戶全面覆蓋到了整個汽車后市場，真正彌補了單一展會的產(chǎn)品類型及品牌數(shù)量的不足，讓采購商能夠有更加豐富的選擇空間。"全球采購港有關(guān)負責(zé)人表示，這一模式在為采購商帶來方便的同時，也豐富了入駐商戶的客戶資源，為他們的進一步發(fā)展提供了良好的前提條件。常規(guī)的展會經(jīng)常更換舉辦地址，爭奪采購商資源，而全球采購港以自有的會展基地，每年舉辦多場行業(yè)內(nèi)專業(yè)展會，形成固定的人流、物流、資金流，并沉淀在市場內(nèi)部，作為入駐商戶的永久性資源。