日前，成都鐵路局相繼召開達成鐵路擴能、襄渝增建二線工程建設開通動員大會，確保災后重建物資入川新通道在6月30日開通。與此同時，這個局正全力做好廣元口5000噸和諧型重載列車開行準備。這是該局迅速落實鐵道部黨組書記、部長劉志軍4月25日在西安主持召開的西南地區鐵路運輸挖潛擴能現場辦公會議精神的重要舉措。 
 據四川省統計局相關統計數據顯示，四川災后重建工作自今年一季度開始提速。目前，全國各地大量的災后重建物資發往四川，公路運輸能力有限，大部分物資要靠鐵路運輸。
 為滿足四川災后重建對鐵路運輸的需求，成都局積極挖潛擴能打通入川物資運輸“瓶頸”。他們提出了解決入川通道能力緊張問題“三步走”戰略：
 當前目標是顯著提升。通過深入實施內涵擴大再生產，在西康、陽安和寶成線運用和諧型大功率機車，加大大宗貨物直達列車開行力度，顯著提升運能。
 近期目標是有效緩解。利用一年左右時間，以實施既有線擴能改造為重點，有效緩解進出川運能緊張狀況。
 遠期目標是徹底解決。力爭用3年至5年時間，通過加快西南地區鐵路建設，徹底解決鐵路運輸“瓶頸”制約問題。