江蘇揚州地方海事部門通過加大防治船舶污染投入力度，建立防污聯動機制，強化現場監管，加強信息科技化運用等手段，初步“編織”了一道船舶污染防治網，切實為保護通航水域水質安全履行好海事監管職責。 
　　京杭運河揚州段為“北煤南運”主通道，年通過船舶近40萬艘次，貨物超過1.5億噸。它還是“南水北調”東線起點以及沿線居民生活生產主要水源地，保護其水質安全具有重要意義。而該段及與其交匯的干支線航道也承擔著江蘇油田、揚農化工和途經危險品的水上運輸任務，全市分布著11座危險品碼頭，僅原油運輸量就達到150多萬噸，另有酸、堿、鹽鹵等各類危險品運輸。針對這一情況，揚州市地方海事部門一方面加大投入，初步建立船舶污染防治應急處置網絡，在京杭運河揚州城區段、江都段、高郵段和寶應段建立了四個船舶污染應急處置設備庫，并與江蘇油田、揚州石油公司專業的防治船舶污染單位實施聯動，構建起一道防治船舶污染的處置應急網絡。此外，該局還強化監管舉措，加大信息科技化技術應用。