日前，被譽為“世界第一拱橋”的重慶朝天門長江大橋建成通車。中共中央政治局委員、重慶市委書記薄熙來出席通車儀式，重慶市市長王鴻舉宣布大橋通車。 
　　朝天門長江大橋全長1741米，為三跨連續中承式鋼桁系桿拱橋，主跨552米，是目前世界上跨度最大的拱橋；采用上行公路、下通輕軌的雙層設計，是我國目前最大的公軌兩用橋。該大橋是中國交通建設股份有限公司首次采用BT模式投資興建的第一個工程項目，由中鐵大橋勘察設計院承擔主橋上部結構設計，由中交二航局承建。大橋位于長江與嘉陵江交匯處，有“山城長江門戶第一橋”的美譽，造型采用了“世紀之門”的設計理念。 
　　有關專家表示，在朝天門長江大橋建設過程中，采用的施工方式包括簡支梁、懸臂梁、連續梁、斜拉體系、有推力拱、無推力拱等，幾乎涵蓋了所有橋梁的施工方式。它的建成體現了中國橋梁建設的綜合實力，也推動了中國公路橋梁建設實現新的跨越。 
　　作為改善重慶市環線交通的重要路橋項目，朝天門長江大橋建成后，將實現與重慶近郊交通主干道的順暢連接、聯網互動，擴展重慶的經濟“動脈”，帶動重慶整體經濟的同步發展。