今年一季度，國務(wù)院陸續(xù)出臺了《十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，物流業(yè)位列其中，這是我國發(fā)展物流業(yè)第一個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃，也是十大產(chǎn)業(yè)中惟一的服務(wù)業(yè)規(guī)劃。基于這一劃時(shí)代的宏觀政策背景，記者近日對我市物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與前景作了一番走訪，今起刊出系列報(bào)道。

　　物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。

　　《十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》出臺后，一度輿論呼聲頗高的幾個(gè)產(chǎn)業(yè)未見現(xiàn)身，而原本“低調(diào)”的物流業(yè)卻榜上有名。對此，中國物流學(xué)會常務(wù)理事、江蘇科技大學(xué)物流研究所所長王利教授表示：“這充分證明物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中舉足輕重的地位和對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合影響力�！蓖趵�介紹說，目前發(fā)達(dá)國家的物流成本占GDP的10％左右，美國低于10％，中國約為18％。通常，物流成本降低1至2個(gè)百分點(diǎn)，所帶來的經(jīng)濟(jì)社會效益在2000億元左右，由此可見我國物流業(yè)發(fā)展?jié)摿�廣闊，物流業(yè)提升勢在必行。

　　近些年來，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對物流業(yè)的發(fā)展都高度重視，長三角各大城市更是如此。鎮(zhèn)江地處陸路、水路“雙黃金十字”交會處，發(fā)展物流業(yè)的條件得天獨(dú)厚。記者從有關(guān)部門了解到，進(jìn)入新世紀(jì)以來，市委、市政府對鎮(zhèn)江物流業(yè)的發(fā)展一直高度重視，并于2003年底制定了《鎮(zhèn)江市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》。數(shù)年來，圍繞該規(guī)劃我市進(jìn)行了諸多卓有成效的工作，并取得了一系列階段性成果。2005年至2008年，全市物流業(yè)增加值由42.2億元增加至65.18億元，增速持續(xù)超過服務(wù)業(yè)增加值和GDP增速，物流業(yè)占服務(wù)業(yè)增加值比重超過14％。2008年，全市港口貨物吞吐量首破1億噸大關(guān)，集裝箱運(yùn)量29.24萬標(biāo)箱，分別是2005年的1.7倍和1.64倍。

　　2005年至2008年，我市物流業(yè)累計(jì)完成規(guī)模以上投資112億元，建設(shè)了一批有利于改善物流業(yè)硬件條件的重大基礎(chǔ)配套設(shè)施。公路方面，實(shí)施了鎮(zhèn)溧高速鎮(zhèn)江段、寧常高速鎮(zhèn)江段、鎮(zhèn)江至祿口機(jī)場快速通道、大港港區(qū)至滬寧高速快速通道、沿江高等級公路等一批重點(diǎn)工程；水路方面，實(shí)施了大港三期、興隆港一期、惠龍港一期、蘇南運(yùn)河升級改造等重點(diǎn)工程。這些重點(diǎn)工程的實(shí)施，進(jìn)一步改善了我市物流運(yùn)輸條件，全市現(xiàn)擁有等級公路里程6201公里、萬噸級泊位28個(gè)，并形成了高速公路、鐵路、港口、機(jī)場互聯(lián)互通的運(yùn)輸格局。

　　市發(fā)改委服務(wù)業(yè)處處長夏衛(wèi)軍在接受記者采訪時(shí)表示，社會化分工的深入、細(xì)化，對物流專業(yè)化提出了更高要求。目前，全市490家各類物流企業(yè)中，已涌現(xiàn)部分具有較高專業(yè)化、信息化水平的第三方物流企業(yè)。如榮獲“中國最具成長性物流企業(yè)”稱號的寶華物流，建立了GPS監(jiān)控信息系統(tǒng)，充分保障了危化品運(yùn)輸安全性，從而吸引德國巴斯夫、美國陶氏化學(xué)等一大批國際知名化工企業(yè)與之建立了合作關(guān)系；惠龍國際鋼鐵物流，運(yùn)用現(xiàn)代管理經(jīng)營理念和信息化技術(shù)，正在致力于打造國內(nèi)最大的鋼材物流交易中心；丹陽濱江物流依托丹陽沿江汽配產(chǎn)業(yè)，發(fā)展壯大了專業(yè)化物流配送服務(wù)。

　　去年，《鎮(zhèn)江市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)三年翻番行動計(jì)劃》出臺，該《計(jì)劃》進(jìn)一步明確了我市現(xiàn)代物流業(yè)的階段性發(fā)展目標(biāo)：到2010年，我市基本形成現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的框架體系，物流業(yè)營業(yè)收入達(dá)到300億元，成為與上海國際航運(yùn)中心相呼應(yīng)的長三角區(qū)域物流中心城市之一。

　　“東風(fēng)”吹來，乘勢而上；開“渠”蓄“水”，水到渠成。夏衛(wèi)軍向記者介紹說，基于以上三年計(jì)劃目標(biāo)，我市正在采取一系列相關(guān)重要舉措：一是把握物流業(yè)發(fā)展新趨勢，明確我市物流業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，合理調(diào)整物流業(yè)空間布局，突出重點(diǎn)物流園區(qū)和基地建設(shè)，更好地指導(dǎo)全市物流業(yè)發(fā)展；盡快完成《鎮(zhèn)江市長江岸線開發(fā)利用總體規(guī)劃》修編，指導(dǎo)長江岸線資源集約開發(fā)利用，推動港口物流加快發(fā)展。進(jìn)一步完善和細(xì)化鼓勵物流發(fā)展的政策，嚴(yán)格界定政策扶持范圍和對象，切實(shí)落實(shí)好現(xiàn)代物流企業(yè)在用地、融資、稅費(fèi)等方面優(yōu)惠政策。

　　二是加快重點(diǎn)工程建設(shè)，完善物流綜合服務(wù)體系。圍繞基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化目標(biāo)，加快建設(shè)一批與物流相關(guān)的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)有機(jī)銜接，提高集疏運(yùn)水平。港口建設(shè)方面，完成興隆港一期和中儲糧碼頭等工程建設(shè)，加快大港四期、興隆港二期、惠龍港二期、新民洲新宇物流、高橋港區(qū)神華物流等一批前期項(xiàng)目的推進(jìn)，盡早開工建設(shè)。公路建設(shè)方面，完成鎮(zhèn)江至祿口機(jī)場的快速通道、大港港區(qū)至滬寧高速的快速通道以及沿江高等級公路等工程建設(shè)。鐵路方面，重點(diǎn)加快推進(jìn)高資站鐵路引線工程，構(gòu)筑龍門—高資港區(qū)港口、公路和鐵路組合交通優(yōu)勢，帶動鎮(zhèn)江西部港口物流基地發(fā)展，加快推進(jìn)淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路和鎮(zhèn)南鐵路前期工作。水路方面，加快實(shí)施大運(yùn)河“四改三工程”，使船舶通過能力由500噸提高到1000噸。過江通道方面，加快泰州大橋建設(shè)，積極推進(jìn)五峰山大橋前期工作，進(jìn)一步改善大港綜合物流基地運(yùn)輸條件。另外，利用常州機(jī)場擴(kuò)建機(jī)遇，加強(qiáng)對接工作，優(yōu)化鎮(zhèn)江東部綜合交通格局。

　　三是堅(jiān)持品牌化發(fā)展戰(zhàn)略，壯大物流骨干企業(yè)。首先，立足現(xiàn)有企業(yè)，培育物流骨干企業(yè)，重點(diǎn)依托鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)、興隆港務(wù)、惠龍鋼鐵物流、寶華�；�品物流、中儲糧糧油物流等企業(yè)，引導(dǎo)企業(yè)提升經(jīng)營理念，加強(qiáng)信息化建設(shè)，拓展增值服務(wù)，在滿足本地企業(yè)需求的同時(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)開拓外地市場能力。其次，擴(kuò)大對外開放，引進(jìn)物流骨干企業(yè)，吸引國內(nèi)外知名物流企業(yè)落戶我市，特別是吸引航運(yùn)界的戰(zhàn)略投資者參與港口建設(shè)經(jīng)營管理，開通更多航線，增加保稅功能，增強(qiáng)我市港口集散能力。

　　四是加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)物流業(yè)智力支撐。將現(xiàn)代物流人才列入全市人才隊(duì)伍建設(shè)重點(diǎn)之一，通過多種途徑集聚一批現(xiàn)代物流人才，滿足我市現(xiàn)代物流發(fā)展需要。拓寬人才引進(jìn)渠道，引進(jìn)一批具有國際視野、懂經(jīng)營、善管理的專業(yè)物流人才。推進(jìn)我市高校與全國物流方面的先進(jìn)院校聯(lián)合辦學(xué)，建立物流高技能人才培訓(xùn)基地，培養(yǎng)現(xiàn)代物流高級管理人才和專業(yè)技術(shù)人才。

　　鎮(zhèn)江藍(lán)德管理咨詢有限公司、鎮(zhèn)江利博物流科技有限公司是中國物流與采購聯(lián)合會授權(quán)負(fù)責(zé)鎮(zhèn)江地區(qū)物流師、注冊采購師認(rèn)證培訓(xùn)的專門機(jī)構(gòu)，已舉辦了多期“物流師、采購師認(rèn)證培訓(xùn)班”，數(shù)百名學(xué)員參加了培訓(xùn)，其中三分之二左右的學(xué)員分別取得了物流師、采購師職業(yè)資格證書。

　　“當(dāng)前我國的物流業(yè)正處于迅猛發(fā)展之中，實(shí)用型物流人才的供需矛盾日益突出，加快物流人才學(xué)歷教育和技能培訓(xùn)，規(guī)范物流人才教育培訓(xùn)市場是保證我國物流行業(yè)健康發(fā)展的重要任務(wù)�！彼{(lán)德管理咨詢有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，“從我們培訓(xùn)中心的報(bào)名情況來看，70％左右都是在校學(xué)生，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足凸顯，相當(dāng)一部分人取得證書后也不一定從事物流業(yè)。對大多數(shù)物流企業(yè)而言，實(shí)用型物流人才的缺乏有目共睹，這或?qū)⒊蔀殒?zhèn)江現(xiàn)代物流業(yè)做強(qiáng)做大的重要制約因素。”（殷蘭友）