洋山港第一艘水上交通安全協管船舶，5月25日在小洋山東港池下水并正式投入使用。這意味著一種新型的水上交通安全協管模式在洋山深水港“先試先行”。 　　本著營造“政府統一領導，部門依法監管，企業全面負責，社會廣泛參與”的安全生產格局，上海海事局洋山港海事處探索了這種新型安全監管模式，即，整合洋山水域安全管理社會資源，由企業提供水上交通安全協管船，全天候協助海事部門監督該水域通航環境、通航秩序。 安全協管船的工作人員，經過海事部門相關業務培訓和指導，具備一定的安全監管知識，雖無執法權，但可以協助海事部門管理港池內船舶錨泊秩序，一旦發現違章航行、違章錨泊情形，及時進行秩序維護和錨泊指導管理。
　　上海海事局洋山港海事處處長吳紅兵表示，協管船的管理模式在上海水域還是一種新興事物，仍然處在探索階段，下一步，將對協管情況進行定期評估，探索形成長效機制。
　　有海事專業人士認為，上海海事局與企業開展這種“雙贏”的管理模式必將為探索上海港水上安全監管新模式打下基礎，開創水上交通安全監管的先河。