土耳其的長材生產企業曾設法再次提高國內鋼材報價。土耳其的鋼材價格上漲主要受到了半成品鋼材成本上漲的拉動，而不是實際需求增加的拉動。雖然，土耳其的結構鋼的銷量很少，但到5月中旬，型鋼和梁鋼筋的價格開始反彈到了4月份的價格水平。5月份土耳其的扁材價格穩定。雖然詢價增加，但都是投機性的。采購人員仍然未對購買低價鋼材做出反應。由于原材料短缺，6月份土耳其的冷軋鋼材銷量有望增加。
5月份，阿聯酋的交易商總體來說更加積極。但還不能判定買家將重新開始進口材料。潛在的的需求仍將受到限制。雖然去年5月份，迪拜為鋼材交易活躍的中心，但時隔12個月后，這里的情況發生了很大變化。阿聯酋的建設泡沫已經破裂。雖然碼頭邊的鋼材存貨已經下降到了可以控制的水平，但由于提出了挑戰性的貿易條件，庫存仍然沒有消耗完。不過由于最近阿聯酋提出對鋼材征收進口關稅，將拉動了本地產長材的消費。
在印度潛在的需求增長仍然不太明顯。鋼鐵公司認為，印度將出現了季節性的鋼材消費下降。由于季風季節的到來，6月份印度長材的銷售將下降。盡管如此，受國家基本建設新投資的支持，市場參與者仍然看好2009年印度長材的銷售。扁材的前景仍然具有不確定因素。盡管鋼廠企圖提高市場價，但交易價格依然沒有變化。印度的大型鋼鐵公司一直在游說印度政府控制廉價鋼材的進口。
獨聯體鋼材銷售市場仍然不活躍。5月份只有幾家鋼廠下調了鋼材報價。絕大部分鋼廠維持鋼材價格不變。此前的鋼材降價并沒有吸引工業企業回到鋼材市場上來。俄羅斯和烏克蘭的出口型鋼廠正在設法向國外用戶銷售成品鋼材。印度、土耳其和阿聯酋政府正在向他們認為廉價的進口原材料征收進口關稅。
南非鋼鐵行業的市場參與者仍然沒有看到“復蘇的跡象”。由于國內對鋼材的消費仍然沒有起色，給交易價格下行帶來了壓力。對長材的需求前景比對扁材的需求仍將更加看好。國家投資基礎設施建設項目仍然是拉動結構鋼消費的大頭。然而制造企業，特別是汽車工業，對鋼材的需求仍將繼續疲軟。
巴西鋼材市場的前景仍然不明朗。與4月份相比，5月份巴西鋼材買賣雙方的看法已經有所好轉。鋼材的價格出現了一定程度穩定的跡象。但從中期看，對鋼材的實際需求仍然沒有明顯好轉的跡象。巴西的鋼鐵公司仍然是只進行一班或兩班生產。
墨西哥的鋼鐵行業徘徊不前。向制造行業和建筑行業發貨的鋼材仍然很少。H1N1流感的爆發使墨西哥貿易環境更加惡化。只有一小部分商人有望在6月份增加訂貨。