國家高速包（頭）茂（名）線陜西境小河至安康高速公路28日建成通車，這標志著西安至陜南山區城市--安康市的高速公路全線貫通，至此陜西省10市1區全部通達高速公路，提前兩年實現全省市市通高速的奮斗目標。 
　　包茂高速陜西境從榆林蟒蓋兔到安康陜川界全長971公里，縱貫陜西南北，由北向南先后穿過毛烏素沙漠、黃土溝壑、關中平原、秦巴山區。 
　　穿越秦嶺山脈的西安至安康高速公路全長195公里，全部由陜西省交通建設集團公司建設和運營管理，由西柞高速、秦嶺終南山公路隧道、柞小高速、小康高速四段組成，是包茂高速陜西境建設最為艱難的路段，平原路段只有24公里。穿越秦嶺山脈的171公里，橋隧總長近128公里，比例高達74.9%，在100公里內，先后擁有規模世界第一、長度亞洲第一的秦嶺終南山公路隧道和長度僅次于它的包家山隧道，這兩個隧道的建成對中國乃至世界長大隧道建設的施工工藝、地質災害應對、洞內通風、科技攻關和運營管理均具有十分重要的借鑒意義。 
　　此次建成通車的小康高速長58.26公里，采用雙向四車道標準設計，路基寬24.5米，設計時速每小時80公里，2005年10月31日開工建設，歷時3年零7個月完成。 
　　西康高速的建成通車不僅標志著地處秦嶺腹地的安康有了與外界的最便捷通道，也標志著國家高速包茂線陜西境有了突破性進展，明年穿越巴山的安康至陜川界高速將建成通車，包茂線陜西境將實現全線貫通。